大众汽车公司

大众汽车公司简介

大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28号，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是世界领先的汽车制造商之一，同期也是欧洲最大的汽车生产商。在世界最大的汽车市场－西欧，大概每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

1965年和1969年，大众公司买入了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门生产“奥迪”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年刷新了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截至1988年6月，总计生产1000万辆，形成取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。

大众公司生产汽车以外，同期兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。

德国当地时间2009年8月13号，大众汽车集团宣称已与保时捷就合并成一家新的汽车集团促成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并将于2011年完成。到时，一家拥有十大品牌的年产640万辆的汽车集团将正式诞生。新公司或起名“汽车联盟”。（详见：大众保时捷收购案）

两大品牌群:大众和奥迪

大众集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。

奥迪品牌群包含奥迪、SEAT和兰博基尼（Lamborghini）3个品牌。大众品牌群包含大众客车、斯柯达（Skoda）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主运营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。

区域控制

大众集团建立了一套覆盖下方4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services（汽车金融服务）和Europcar业务单元由Financial Services部门共同管理。

在世界18个国家内拥有45间制造工厂

集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共运营着45家间制造工厂。世界员工总数胜过336,000人，每个工作日可生产胜过21,500辆汽车，同期供应各种汽车有关服务。大众汽车的产品在世界胜过150个国家均有销售。

大众汽车车标释义

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众运用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指做出的“V”构成，表明大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

">编辑]大众汽车历史 1937-1945

1937年3月28号，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣布成立，随后于1938年9月16号更名叫“Volkswagenwerk GmbH”。1938年稍早，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。

二次世界大战阶段，大众的生产量力被用于军备生产。当时约有20,000位强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被逼劳动。

1998年9月，为弥补当时的所作所为，大众汽车公司以二战阶段在大众被逼劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截止2001年末，已有26国家胜过2,050人从该基金得到人道主义援助。另外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战阶段在大众被逼劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新雇员以义工形式予以了大力支持。

1945-1949

二战终结后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大批生产。

1949-1960

1950年3月8号，Type 2投入生产，更深一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为很多人所熟悉的“VW Bully”）迅速掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同期埋下了今天大众商用车品牌的种子。

1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线

1960-1980

1972年2月17号，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所刷新的传奇记录。

1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采取四轮驱使和水冷四缸引擎，引擎调校规模达110 bhp。帕萨特采取模块化战略设计，标准化的组件可同期应用于多款不同的车型，进而导致明显的范围经济效应。

1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡登场。这款紧凑型箱式小客车一经推出便迅速风靡，从而形成甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。

1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990

1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人第一次应用于汽车制造中。

1990-2000

1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司又一次在汽车业的成长史上写下浓重的一笔。

2000-2003

2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（运营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司策划了一种特别的集体支付模式，旨在实行精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和激励员工们在生产改进中扮演更积极的角色。

2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的动力观。

大众汽车集团在中国的合资企业

上海大众汽车有限公司

早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团执行谈判，并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立上海大众汽车有限公司（简称上海大众）。合资企业的首期工程（从1984年到1990年）共投资10亿元人民币，它使上海大众具有年（单班）生产3万辆整车和10万台发动机（两班）的生产量力。当1994年二期工程完成时（二期工程又追加投资25 亿人民币），上海大众已形成年产20万台桑塔纳轿车和15万台发动机的生产量力。1997年其整车年生产量力高达了30万台。

上海大众自开始成立就坚持走零部件国产化的道路。继1991年率先击穿60%，达到五大总成国产化，形成全国轿车行业第一家获散件进口免许可证单位后； 1993年国产化率更深一步击穿80%；1994年又高达了85%；1997年增到92.9%。据统计，仅1995年受于国产化所节省的外汇额就达到147 亿5千万人民币。

上海大众接连十余年始终荣居全国十大最佳合资企业金榜，如今已有一百多万辆桑塔纳轿车奔驰在中国的大地上。1997年上海大众达到产值311亿元，利润 32亿元。这一切成就与合资各方真诚合作，持续扩大再生产分不开的。双方坚持将盈利留在企业内持续滚动投入，总计投资额由1985年的差不多5千万元增至 1996年的56亿元；增长了100多倍。使上海大众的生产量力在短短的七年中增长五倍。

没有先进的技术、没有先进的适合中国国情的产品，企业就很难发展。1994年4月由上海大众、德国大众和巴西拉美汽车公司联合开发的桑塔纳2000通过国家级技术鉴定，如今她已形成桑塔纳普通车型的替代主导产品。具有九十年代最新技术水平的第三代产品当前正由德中双方的工程技术人士联合开发；并已列为国家巨大新产品目录。按当前计划，该产品将具有九十年代末期世界最先进的技术水平，并将于2000年初投放市场。

一汽-大众汽车有限公司

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽大众）是大众汽车公司与中国第一汽车集团公司的合资公司，也是大众集团在中国的第二家合资企业。项目总投资约89亿元人民币，注册资本约22.5亿元，其中大众集团占40%，一汽占60%。首要整车产品为捷达轿车、高尔夫轿车和奥迪轿车。

1990年 11月20号在人民大会堂合资双方签订合资合同。1991年2月8号合资公司正式成立。经历德中双方的共同付出，一期工程已于1997年8月通过国家正式验收；一汽大众已形成年产15万辆整车和27万台发动机以及18万台传动器的生产量力。让人欣慰的是，一汽大众在去年轿车市场不甚景气、竞争十分激烈的情形下，不仅完成了一期工程建设，而且在工程验收当年就生产捷达轿车43,870辆，生产奥迪轿车6,789辆；捷达轿车的国产化率高达84.12%, 完成产值56.2亿元，并成功地达到利润1.8亿元。

一汽大众坚持走“高起点、大批量、专业化”的道路。新建成的发动机厂已能生产具有90年代国际先进水平的5气门电子喷射式发动机，给“捷达王”给予了一颗强有力的心脏。今年初，由一汽大众的工程师独立开发制造的具有现代气息、造型美好的新型捷达王更给一汽大众的腾飞加强了信心。

有关工业

上海大众与一汽大众的成长不只有力地动员了一大批零部件配套厂的快速发展，而且还吸引了一大批外国企业来华投资。当下大众公司在全国的配套厂已有700 家，其中450家已开始批量供货；配套厂中逾150家为中外合资企业，另外仍有60多家正在执行合资谈判。大众公司仍在全国多地建立了现代化的营销与售后服务网络。据最新统计，到1997年末，上海大众和一汽大众在全国的特约维修站达564家（已营业的363家）。形成了以大众合资企业为核心，辅以直接配套厂及其它间接供货和原材料工厂以及遍布全国的先进营销与售后服务网络构成的一个完整的汽车工业体系。

大众汽车公司的荣誉 2005年4月，大众汽车的途锐（Touareg）和四驱多功能旅游轿车（Multivan 4MOTION）在德国《全驱汽车画报》读者投票选举中，一同被授予"2005年度全驱车"的称号。网络评选2005年度车（[emailprotected]）的活动中，途锐和途安（Touran）也分别名列榜首。2005年，参与《汽车全驱车画报》杂志评选的有多达34，000位读者。被评为"豪华越野车"级别中的第一位；在"全驱旅游客、轿车"级别车的评选中，大众汽车有两款车型入围，其中多功能四驱旅游轿车（Multivan 4MOTION）得到冠军，夏朗四驱车(Sharan 4MOTION)名列第三。2005汽车网络评选"共收到50多万张选票。在越野车级别的评选中，大众汽车的途锐同样好评如潮，接连第三年被冠以"年度越野车"的称号。在"旅游车和紧凑型轿车"级别中，途安从2004年的第二名跃居为今年的第一位，夏朗被评为同级别车型的第三位，为大众汽车平添了又一项荣誉。2006年5月，在“2006年度国际最佳发动机奖”（International Engine of the Year Awards 2006）的评选中，大众汽车公司的125千瓦（170马力）新型1.4升TSI双增压发动机独得“1升-1.4升最佳发动机”和“2006年度最佳新型发动机”两项大奖。2008年11月，在美国最新公布的《2009年节能汽车指南》中，大众汽车捷达TDI车型被美国环境保护总署（EPA）列为十大低耗油低排放汽车排行榜。2008年11月，在2008洛杉矶国际车展上，大众汽车2009款捷达TDI车型，得到了《绿色汽车杂志》授予的“2009 年度绿色汽车”称号。这是柴油车型第一次荣获年度绿色汽车的称号。2008年12月，第六代高尔夫座椅靠枕系统荣获“欧洲NCAP”奖。2009年6月，大众汽车公司在2009年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车1.4TSI发动机荣获“2009年度发动机”国际大奖，同期还被评为“2009年度最佳绿色发动机”及“1.0-1.4升排量级别最佳发动机”。这也是大众汽车11年来赢得的最高荣誉。参考文献 ↑ 大众40亿欧元收购保时捷 2011年完成合并.北京晨报.2009年08月18号 ↑ 大众汽车历史 - 上海大众汽车官方网站 ↑ 3.0 3.1 3.2 大众汽车途锐荣获多项大奖.2005-04-11. ↑ 大众汽车形成“2006年度国际最佳发动机奖”评选大赢家.2006-05-24. ↑ 大众汽车捷达CleanTDI 获美国“十大低油耗车型”称号.2008-11-11 ↑ 捷达TDI车型在美获“2009年度绿色汽车”殊荣.2008-11-25 ↑ 第六代高尔夫座椅靠枕系统荣获“欧洲NCAP”奖.2008-12-18. ↑ 大众汽车TSI发动机荣获“2009年度发动机”国际大奖.2009-6-19.