国外物流市场运作模式

物流服务商的基本类型

1、专门服务供应商（Focused Service Provider）

专门服务供应商供应标准的运输或仓储服务给各个行业的用户，一般以资产为基础。那些没有感觉到市场阻力或没有预备好整合或更改供给链结构的企业可以运用专门服务供应商，以处理功能性困难。

依据其核心业务情形，这类企业首要包含：

基于仓储服务的服务商（Warehouse-Based），如EXEL、USCO、TIBBET%26amp;BRITTAN

基于运输服务的服务商（Carrier-Based），如MAERSK、APL、RYDER

基于货运代理的服务商（Brokerage/Forwarder-Based），如BAX、MASA、AEI、EMERY、SCHENKER

基于包裹递送的服务商（Package Carriers），如UPS、FEDEX、TNT

基于信息服务的服务商（Information-Based），如ACCENTURE、IBM

2、处理方案供应商（Solution Deliverer）

处理方案供应商大都由传统的专门服务供应商通过拓展业务规模、增长服务内容而形成，或者是传统的专门服务供应商的无资产经营的一体化物流分支机构，首要通过技术手段为客户供应智能化的运输、分拨和仓储处理方案，通过增长分装、拣选和贴标签等功能为客户供应升值服务。20世纪70年代，该种新型的物流服务形式在美国逐渐形成，被称之为第三方物流（3PL），以物流服务的供应方、需求方以及最终客户三方共赢为特质。处理方案供应商以某些行业为专门服务对象，对行业知识有着深入的了解，拥有丰富的行业服务经验。他们可以自己治理一部分专门服务供应商，作为处理方案的一部分。

以美国联合包裹公司（UPS）的成长历史为例。公司成立于1907年，初期以公路运输为主，到1975年完成全美国所有地区的陆面运输服务。到1978年，受联邦快递（FEDEX）进入航空快递的新兴市场影响，所以进入全美航空快递业务，与联邦快递直接竞争。同年为拓展世界业务，由欧洲市场为前导，逐渐扩展其服务国家，迄今已服务至世界200多个国家。1993正式成立专业物流子公司，积极助推仓储治理以及物流规划等业务。到2000年更积极投入电子商务，整合实物流、资金流、信息流以及规划、治理，高达五方面的服务。为积极整合航空、路面以及海运多种运方式的整合，供应商品所有者多时效的服务，于2001年买入海运承揽商FRITZ，形成世界一体化服务的处理方案供应商。

3、供给链创新商（Supply Chain Innovator）

供给链创新商供应客户化的有影响的击穿性处理方案，既懂供给链理论，又有行业知识，同期有能力将知识转化为处理方案。咨询公司是一类供给链创新商，第三方物流是此外一类，但当前只有少数具备如此的能力。

二十世纪末，一部分大型制造商开始熟悉到要更深一步改进绩效，需要针对整个供给链的愈加有效的方法，而不导致优化运输、分拨和仓储等单个功能的零星付出。就在此时，I2、MANUGISTICS、DESCARTES等软件商已可以供应成熟的软件来治理供给链信息，并对以前孤立的功能如生产、客户关系治理、仓储和运输等执行整体优化。在这一环境下，显现了供应供给链治理服务的供给链创新商，如ACCENTURE，SCHNEIDER，RYDER，PENSKE.Bob Evans称之为4PL，并由ACCENTURE公司注册为商标。欧洲则称之为领先物流供应商（Lead Logistics Provider，简称LLP），或领先物流治理商（LLM）。

4PL供应商是供给链的集成者（Integrator），通过整合和治理本身的以及其余服务供应商补充的资源、能力和技术，供应全面的供给链处理方案。4PL供应的是全面的处理方案，远大超出3PL的外包领域，涉及猜测与需求计划、库存治理、成套服务、采购与订单治理和客户服务治理等。4PL成功的要害是向客户供应最佳服务。4PL借助3PL、技术服务供应商、业务流程治理商的能力来策划处理方案，供应客户更大的跨功能整合和更大量的运行自主。4PL具有区别于其余服务商的两大特点：一是4PL供应的是全面的供给链处理方案，二是4PL是通过影响整个供给链的能力供应价值。

物流服务的方式与内容

1、物流服务的方式

（1）签订长期合作伙伴协议：从部分区域、业务或产品人手，逐渐为客户供应全方位的物流服务。这是最为广泛的服务方式，如MENLO物流公司与IBM的合作，就历经了从对美国中心物流中心的运输服务，到增长中心物流中心的治理服务，再到增长对欧洲市场的物流服务，最后到供应世界一体化物流服务、建立长期合作伙伴关系。

（2）系统接管：全盘买进客户的物流系统，接管并拥有车辆、场站、设备和接受原公司雇员。接管后，系统可以仍单为此企业服务或与其它公司共享以改进利用率并分享治理成本。该种形式首要显现在传统大型企业的物流外包中，如USCO物流公司系统接管北方电讯（NORTEL）卡尔加里物流中心。

（3）合资：客户保留配送设施的部分产权，并在物流作业中维持参与。对客户来说，与第三方物流的合资给予了导入资本和专业知识的渠道，同期又维持了对物流过程的有效控制。该种形式在汽车、电子等高附加值行业较为广泛，如RYDER物流公司与通用汽车（GM）的合作。

（4）签订治理型合同：对期望自己拥有物流设施（资产）的客户供应物流治理服务。该种形式在商业企业的物流服务中比较常见，如以为日用消费品零售业供应物流服务为特色的英国TIBBET%26amp;BRITTAN物流公司就擅长供应物流治理服务。

2、物流服务的内容

当前的物流企业大都定位于依据客户要求供应一体化物流处理方案，其服务内容十分普遍，可以覆盖企业的整个商务后端。归纳起来，包含下方几方面：

（1）订单履行：包含以运输为特质的运输模式选择与组织、集货、转运、配送等服务；以仓储为特质的存储、分拣、包装、装配、条形码及其余升值服务。

（2）信息治理：包含订单处理与追踪查询，库存状态查询与决策、货物在途追踪、运行绩效（KPI）监测、治理数据等。

（3）客户交互：包含呼叫中心（CALL CENTER）服务，最终客户的退货处理、安装、调试、维修等销售支持服务等。

（4）有关服务：包含物流系统设计、清关、支付、费用结算，客户销售猜测、客户商品促销等服务。

近年来，物流服务商越来越关注物流规划、治理与咨询方面的服务功能，以达到提高客户经济效益、服务水平及企业竞争力的三大使命。客户运用专业物流公司的绩效体现，也从着重于实体货物的合理流动，转到着重于从物流系统规划、治理以及信息服务方面获取利益。另外，UPS、德国邮政（DPWN）等大型物流企业开始为客户供应代收货款等金融服务，进而达到客户供给链实物流、信息流与资金流的“三流合一”。

物流服务关系的建立与治理

1、物流服务关系的建立

国外货主企业外包物流服务大差不差经历下方步骤：

（1）发出建议书需求（RFP）：依据企业总的战略，确定外包项目的具体需求和衡量指标，并向候选的物流服务商发出RFP。这一步骤的要害是认真分析物流外包的目标，包含：

需要通过外包处理什么困难

预期外包要高达什么效果

外包与企业总的战略目标能否统一

外包是否使企业更好地专注核心竞争力

最终客户的需求是什么

外包对客户服务的影响

外包的风险与可承受性

（2）物流企业评估：依据候选物流服务商的反馈并结合调查表（CHECKLIST）综合评估其能力，选定合作伙伴。对物流服务商的考察首要包含下方几方面：

规划能力：物流系统规划、处理方案设计、供给链优化；

物流网络：合理分布的区域物流中心与城市配送中心；

运输能力：包裹、零担、整车多种运输模式，铁路、公路、航空等多种运输方式，费率谈判及与承运人的关系，集货运输与货运代理；

仓储能力：进、存、出货作业设施、设备、人士，贴条码、贴标签、包装、装配、退货处理等升值服务；

信息水平：计算机、网络设备与应用，物流软件，呼叫中心，信息服务；

治理水平：治理层，标准业务流程（SOP），质量体系（ISO9002），雇员培训，企业文化；

服务水平：绩效评价体系（KPI），客户群，客户评价。

（3）商谈与签订委托合同：与选定的物流服务商一起具体策划服务性质和规模，建立绩效评价体系（KPI），确定收费方法如成本利益定价模式（COST PLUS）等。依据美国相关调查统计，当前常用的KPI首要包含订单履行率、及时送货率、物品完好率、物流成本减弱、交货周期缩短、库存水平下滑、最终客户满足度等。合同谈判中最需要处理的困难包含KPI及其基准、服务费率、困难处理机制、保险与责任、利益分享等。

（4）物流业务交接：在签订合同后，物流服务供需双方需要认真执行业务交接，要害是确定合适的人士，建立有效的沟通途径，策划具体的实行方案，能够快速发现和处理显现的困难。必要时，组织相关人士执行业务培训，以使其高达服务要求。

2、物流服务关系的治理

为保证外包物流服务的成就，国外物流服务供需双方不仅重视建立不错的物流服务关系，还十分重视在服务全过程治理好合作关系，包含：

（1）建立绩效监测与评估制度：为了保证物流服务的质量，应与物流合作伙伴共同商定绩效监测与评估制度，使合作关系透明化。一般合作双方应维持运转层天天的交流、治理层每月的绩效评估以及不定期的检查与年度评估。

（2）连续改进的激励机制：要维持长期的合作伙伴关系，务必建立连续改进的激励机制，如采取利益分享模式（Gain-Sharing）。一般来讲，物流服务商与客户的合作要历经一个从战术配合到战略交互的成长过程，包含：

满足客户需求：合作开始时，物流服务商要解决到对客户的服务要求具有不错的响应性，使客户感觉到轻易合作，并维持客户服务质量；

多出客户期望值：伴随合作的深入，物流服务商要增强与客户的沟通，加强服务的主动性，非凡要提升信息系统能力，付出使物流服务多出客户的期望值；

参与和满足客户需求：在熟悉客户物流运转后，物流服务商应主动了解客户新的物流需求，参与发掘客户物流改进机会，达到从战术配合向战略交互的转变；

赢得客户信任：物流服务商付出与客户共同创造价值，最终赢得客户信任，双方建立起长期战略合作伙伴关系。

四、几点启示

1、物流市场上涨潜力重大

第三方物流自二十世纪八十年代在发达国家兴起以来，一直在稳健发展。据估算，美国2000年第三方物流为564亿，年上涨24%.1998年欧洲物流市场总值1460亿美元，其中第三方物流为380亿，占26%.2000年到2004年，世界与电子商务有关的物流市场将由420亿美元增长到2740亿美元，其中外包给第三方物流的比例分别为110亿和1000亿美元，混合年上涨率达70%.就在此时，国外的第三方物流越来越强调以客户为中心，供应客户定制的一体化物流处理方案，持续创造新的升值服务内容，并显现了电子物流、第四方物流等新的服务形式。对比来说，我国的第三方物流市场刚刚启动，一面，需要货主企业加深现代物流意识，改进物流运转方式；另一面，需要物流服务商采取灵活的服务形式，拓宽物流服务内容。这样，则我国物流市场的成长前景十分广阔。

2、物流企业日益范围化

伴随国际贸易的上涨和跨国公司合并其国际物流运行，第三方物流持续向国外扩展以治理货物在世界多地的移动。当前的约1000家第三方物流将渐渐淘汰和合并，逐渐增多的第三方物流将与物流软件企业结盟。只要少数大型、资金雄厚的第三方物流将继续具备技术、专长和创造性来处理最庞大、最复杂和完全一体化的供给链项目。据不完全统计，1999年美国运输企业间的并购数达23件，并购总金额达6.25亿美元。德国邮政从1997到1999年间，先后并购8家欧元兑美元物流企业，形成欧洲最大的世界一体化物流服务商。对比来说，我国的物流企业范围过小，服务能力不足，需要精心打造一批拥有可以信任的品牌、覆盖大量的物流网络、先进的物流与信息技术、高素质的人才队伍和丰富的运转经验的物流龙头企业，作为我国物流市场的运转主体。

3、物流服务成功的要害原因

第三方物流服务的特点是物流服务供需双方建立长期合作关系。Michael F. Corbett %26amp; Associates公司归纳出物流服务商与客户建立成功关系的十大要害原因为：

沟通（Communications）：物流服务商应与客户建立不错的沟通机制，加强相互理解，及时发现和处理困难；

灵活性（Flexibility）：物流服务商应对客户的需求改变具有灵活性；

创新（Innovation）：物流服务商应持续创造新的升值服务项目，改进对客户的服务；

诚信（Integrity）：物流服务商应以与客户达到双赢为目标，付出与客户建立相互信任的关系；

个性化服务（PersonalService）物流服务商应为客户供应量身定制的个性化服务；

生产率（Productivity）：物流服务商应付出提升物流运转效率，减弱物流成本，缩短供货周期；

关系治理（RelationshipManagement）：物流服务商应从合作关系的建立到维护与发展中自始至终维持与客户的不错合作；

响应性（Responsiveness）：物流服务商应对客户的服务要求表现出不错的响应性；

技术竞争力（TechnicalCompetence）：物流服务商应采取先进的物流与信息技术，为改进客户服务供应支撑；

价值（Value）：物流服务商应主动参与客户物流合理化空间的发掘，持续为客户创造新的价值。

从我国当前的情形看，大部分货主企业不愿意选择物流外包，或者不愿意与物流服务商建立长期的合作关系，一个重要原因就是对现有的物流服务商及其服务不满足，这就需要物流服务商对照上述原因持续改进服务，付出与客户建立成功的合作伙伴关系，用成功案例赢得货主企业的信任。