车身广告

车身广告简述

差不多10年的高速发展，令公交车身媒心交车是中国城市里最重要的文通工

公交车是中国城市里最重要的文通工具与民众日常生活息息有关，这就使公交车身，形成一种渗透力极强的户外广告媒体，同期公交车身广告又是固定户外广告的延 申，它具有固定户外广告的优点——广告画面打击力大，广告影响连续持续，能有效地向特定地区特定阶层执行广告诉求的特点。同期，交车身广告流动性使车身广告的受众方面更为普遍广告到达率更高，凭借本身的特点公交车身媒体日益形成大量品牌投放广告的媒体形式之一。

车身广告的优势

1、唯一可移动的户外媒体形式

相对于其余的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动显现在受众的视野当中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注重力角度讲，移动的物体总是比较能被注重到，所以，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在大量户外媒体中脱颖而出，得到许多的注重，达到高到达率 。

2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者

车身广告的有效可视规模大于270度，从根本上清除了视角盲区，一般情形下，受众可同期接触到两个广告位，有效增长接触机会，保证广告的事实到达率。

车身的两侧展示位，面积重大，非凡是在经历交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面组成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同期，针对驾车者，广告非凡醒目。此外，车身广告的高度位置恰好与行人视线打平，可以将广告信息近距离的传播给受众，高达最大的可视机会。

3、广告公布面积重大，画面清楚，有效传播距离远

大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以导致强大的视觉打击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更胜过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，运用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离高达70-75米，双层车甚至高达100米，形成规模广阔的有效可视区域。受于广告画面重大，在30米外，恶劣天气下，小角度观看，广告画面任然清楚可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清楚可见（如站在宽广的10车道马路对面）。

4、适合各种产品公布

车身广告差不多适合所有行业公布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。伴随车身广告越来越成熟，很多以往较少运用户外类型广告的客户，也已经充分熟悉到了车身广告的优势。大家或许印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一部分本来本身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至仍有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同期，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也快速更改对车身广告的观点，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……

可以说车身广告已经渗透到各个行业，而且非常自然地融入到了民众日常生活的各方各面。广告-[飞诺网FENO.CN]

5、高接触机率和平稳的接触频次

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均经营距离为13KM左右，以车身广告的事实可视规模计算，单车可覆盖面积平都是0.3平方公里，天天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月公布时间计算，有效OTS可高达7800,000人次（以上海为例）。

广告公布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月公布范围的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的公布期，其目标区域总接触频次可以高达24次以上，足够保障其对广告的印象。

6、较强的地理针对性

车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，促成广告目的。同期，公交媒体线状交叉形成网络，覆盖城市各个区域，导致广阔的广告覆盖规模，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经历商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经历电脑手机大卖场；药品可以经历药房、医院；迅速消费品可以经历大卖场、超市、便利店；服装类可以经历百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经历家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经历商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。

7、较低的千人成本（CPM）

据夸克市场研究公司的数据统计显示：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

8、消费者与车身广告的关系紧密

据CMMS2003（Autumn）统计表明，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，以往一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

消费者在以往一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。

除了步行以外，74%的消费者以往一个月外出最首要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同期，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

在生活立场方面,65%的消费者喜欢运用含有天然成分的产品，52%觉得广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同期，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，如此就浪费了广告主大批的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。此外，有42%的消费者很留心户外广告。

现代生活方式的改变和户外活动时间的增长，从根本上更改了消费者的媒体接触习惯与接触方式。

车身广告投放考虑的原因

消费者平时看电视的首要时间段汇聚在夜间18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同期，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不胜过13%。

消费者平时在户外的首要时间段汇聚在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，恰好可以和电视媒体形成最佳互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例最低不差于14%，与看电视的空挡时段形成显著对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的天天2次以上的覆盖目标消费者。此外，消费者平时看报纸的首要汇聚在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且最高比例不胜过7%，都比较低。

投放车身广告考虑的原因

一、公布线路

很多客户在选择投放公交广告时，往往把多部分预算汇聚在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽或许多的人流与车流。黄金线路尽管覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的单价较高，并没有是针对所有区域，非凡对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖显著不足。

所以在选择投放公交线路时，需要依据不同产品的事实情形，选择有针对性的线路，让目标消费者有许多机会目睹广告。（

二、公布期间

作为户外媒体中的一种，公交广告的公布期间首要分为公布周期与公布机会。户外广告首要作用是树立品牌与企业形象，所以公布周期相对较长，而公交车身媒体受于公布形式灵活多样，在公布周期上完全可以依据投放产品的事实情形执行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不显著的迅速消费品可采取长周期的公布策略，以覆盖整个消费周期，同期降低频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性显著的产品，可采取在消费旺季到来以前集中宣传，在短时间内快速提高知名度。

公交车身广告的公布机会，是广告策划的重要内容，也是公交媒体组合策略中的重要步骤。依据产品品类和媒体组合方式，采取投放广告的机会有所不同。依照产品上市与广告公布时间差可以分为提早公布、同期公布、季节性公布。

1. 提早公布对于买入周期较长单次买入投资大的消费品，如：房地产等高值消费品，公交车身广告的投放可以采取提早公布，即在产品仍未正式上市以前就开始公布产品广告或通过广告对促销活动执行提早预告。消费者对该种产品种类的买入特质一般是买入决策周期长。该种策稍有助于新品牌新品种执行市场预热，短时间冻结消费者买入同类产品其它品牌的决定，进而为新品牌的推出营造不错的市场氛围。

2、同期公布对于已经有适当的知名度和市场占有率的产品，公交广告的投放一般采取同步公布，即公交广告投放与有关广告活动同步开始。如在产品上市与电视广告同期公布或在促销活动开始的同期公布公交广告。该种策略可以借助媒体广告组合的增大效果，高达直接影响消费者采取买入行动的效果。

3. 针对性公布对于一部分受季节性影响较大的产品，如饮料、啤酒、月饼等，公交广告的公布一般跟随季节改变而改变。在产品旺销期显现以前，大批公交户外广告有助于配合季节性促销活动。

三、公布形式

相对其余的户外媒体形式，公交车身媒体在公布形式上的多样性优势是其余户外媒体无可比拟的。近年来伴随高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到持续开发和扩展。如当前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘 （双层巴士和单层巴士）、车身挂牌广告（车身内外侧挂牌、车尾挂牌）、车载大牌等多种形式和规格的公布形式。

全车喷绘是所有的公交车身广告中最为引人瞩目的公布形式。非凡是高大新奇的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，差不多牵动着沿途所有行人的视线，是形象显著的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。

车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极瞩目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和执行短时间的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。

车载大牌，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情形，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉打击力强，同期费用适中，适合公布一定数量，形式较广的覆盖网络。

四、公布数量

广告公布的次数见底多少次才合理？显现频次假如太少或太多，效果全将大打折扣。公布频次少，消费者含糊不清，不能造成大的影响；广告公布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至造成反感。

五、车型组合

作为公布在公交车上的户外媒体形式，公交营运的车辆的车型对于广告公布效果有着很大的影响，所以选择什么样的车型也是公交组合策略组成之一。

车身广告的配合策略

一、广告目的的配合

车身广告公布目的一般非常清晰，归纳起来有下方4点：

1、以品牌形象为首要诉求目的。

2、以产品推广为首要目的。

3、以配合电视广告为首要目的。

4、以配合产品促销为首要目的。

二、广告策略的配合

有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其执行广告信息在多地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖（电视），地面有车身广告配合，同期可以连接终端售点（卖场、超市、饭店、酒家等），提示消费者买入，以配合当地的销售。

当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同期，可以让目标受众在强干扰的环境之下接承受电视广告后，再通过车身广告执行品牌识别，就可以大大增强电视广告的效果。

三、广告排期的配合

1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以高达长期保持品牌的知名度的目的。

2、在没有电视广告投放的情形下，用间歇式车身广告投放来保持产品知名度。

3、车身广告作为电视广告的保持，用最低的成本最长时间的延长产品的知名度。

4、长期电视广告与车身广告同期再加上投放，以期一定时期内高达最大的广告效果。

四、广告位置的配合

1、 两侧或单车尾公布。广告公布面积小，公布价格低廉，适合诉求与品牌形象有关性较低的简单广告信息和促销等信息告知，同期，其广告覆盖面及公布辆月次方面应做相应增长 。

2、 全车公布。广告公布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果不错，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因公布费用相对较高，故在线路覆盖规模、公布辆月次等方面会相应被减缩 。