在大宗商品中，橡胶是一直被很多期货投资客推崇并青睐的。也被业界称为风向标产品。但近段时间，期货却始终是被一条大阴线所折腾着。投资人对这样跌宕起伏的橡胶行情，也是吃进了不少的苦头。那是何原因产生橡胶的现况呢？一起去看看吧！
对于这一现况的首要原因我们要从橡胶价格的供求来说，橡胶价格连续走跌，反应出在这个价格规模内橡胶提供相对平衡。而事实是截止10月下旬，受于期货的溢价模式，交货商品继续流入，库存继续上升，致使国内占主导地位的库存持续高达高峰。国内占主导地位的库存总的上依然很高，没有明显下滑，这致使期货价格下挫。保税区的库存已经降低，但是从9月末以来的降低首要是受于海关的调整。一部分地区的库存需求已经转移到此区域之外，事实保税区的库存没有明显降低。
依据近几年的进口报告，2016年10月开始的反弹浪潮快速扩大了当前的单价差距，这一差距已经多次高达3500元/吨，致使以往两年大批非标准套利活动，致使国内进口大幅增长，外国股票转移到中国。今年，受于价格差异的存在，出口依然维持强势势头，这致使国内提供更深一步放松，套利需求的降低务必等到价格差异缩减到套利无法造成利润的程度。
显然，国内橡胶库存正在被动上涨。它将这样被动地上涨的原因务必依然在需求方面。2018年上半年，轮胎厂的起步率基本维持平稳。受于起始速率报告是样本报告，所以它没有反应下游起始速率的总的情形，但是从轮胎胎面产能报告来说，同比产能下滑，显示今年下游起始速率迟缓。
需求方面最具损坏性的负面原因依然来自于重卡的销售。依据第一商用车网络的最新报告，今年9月，中国重型卡车市场销售了7.6万辆各种类型的汽车，比去年同期的10万辆降低了25辆，反应了国内经济发展的减缓。作为世界上最大的橡胶进口国和需求国，中国经济发展的减缓是橡胶价格连续下挫的根本原因。
所以，综上报告来说，橡胶现如今的单价处在低处，但对于上涨趋势的信心当下市场依然不够坚定。阶段显现的一度短时间回升均为由于一部分短线资金为跟随消息而作出的短线效益。而橡胶当前的下探趋势慷慨向方面依然占主流意识，投资人仍需耐心等候机会。