或许有些人听说过BDI指数，但是又不晓得它是什么？下面小编给大家说说，什么是BDI指数？
BDI指数这个指数是由波罗的海航交所公布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，当前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，世界46个国家的656家公司均为波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始公布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，依照各自在航运市场上的重要程度和所占比重组成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI，形成代表国际干散货运输市场行情的晴雨表。
自此可见，该指数是当前世界上衡量国际海运情形的权威指数，是反应国际间贸易情形的领先指数。假使该指数显现明显的上升，表明各国经济情形不错，国际间的贸易热门。前几年受于中国的经济迅速发展也动员了世界经济的恢复，世界对于原材料的需求大暴涨加，致使了海运的迅速繁荣。2003年，BDI指数还只有不足3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，高达了6000点以上，所以，中国和其余国家的贸易以及对于世界初级原材料的需求是致使国际海运价格上涨的首要原因。而该指数上涨的同期我们也的确可以目睹海运价格的上行和当前商品市场上几个大宗原料的单价上涨的曲线是统一的。
所以，作为很多期货市场的战略投资人来看，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处在高点的时机，BDI却已经大跌，表明了世界市场对于原材料需求的降低，经济上涨也将回跌。诚然中国去年至今实施的宏观调控政策是致使中国需求减缓，BDI数值下挫的重要原因。而世界性经济上涨减缓也是该指数大跌的其他原因。所以，商品市场大宗原材料市场价格全面回跌的情形预计将于不久后显现。