什么是SUV？
SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起因为美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采取四轮驱使，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶规模广，具有豪华轿车的功能。
SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化快速发展的必然结果。
SUV理念
如今很多人对于什么是SUV，什么是越野车以及什么是旅游车的概念并没有清晰，甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV。殊不知，SUV当中囊括很多理念，包含MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其实，很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车对比较，他们都有各自的特点和用途。无论是SUV、越野车或旅游车，完全可以依据自己的需要去选择一款适合自己的车型。
为了更精准的、多角度的诠释SUV的理念，记者特别专访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙，他为记者详细地讲述了有关SUV的理念。
宝马X5
SUV和吉普车各有所长
何宏龙向记者介绍，SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写，即“运动型多功能车”。该种车型早期雏形是二战期间的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于 80年代生产的“切诺基”，但SUV的概念形成世界时尚是在近十几年间，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚到1983、 1984年的时机我们依旧把切诺基称作越野车并非是SUV。SUV的特点是活力强、越野性、宽敞舒适及不错的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
大切诺基
SUV＝越野车＋旅游车
SUV是在1991、1992年的时机才开始在美国真正兴起，1998年 SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它自身是运动和多用途结合的车辆。旅游车在美国的50年代到80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就造成了SUV的概念，它是旅游车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是及越野、储物、旅游、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。
凯迪拉克凯雷德SUV
SUV不便于改装但时尚
吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。何宏龙告诉记者，所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆，美国的吉普、英国的陆虎，他们自身没有太多的电子零件，即使是拆卸、改装都没相关系。而消费者们则不必把高端越野车的闪光点强加于普通的SUV身上，像大切诺基、宝马X5这些车均为没有大梁的SUV，采取一体化车身、独立避震式，这些车事实上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，充足用了，更何况多部分的消费者越野的可能并没有多，而该种SUV一般外形愈加时尚、夺目，导致不便于改装而已。总之，兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求，就是对SUV概念最贴切的诠释。
阿尔法?罗密欧SUV CXover
混合、迷你SUV同样惹人爱
经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车，何宏龙告诉记者，他们越野者俱乐部就有好几辆江铃陆风参赛车。江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车，如美国牧马人也属于此类车。该种车叫做短震的吉普混合多用途车辆，其特点是轮距短，像大切诺基则属于长距的。该种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者，他们既想拥有SUV的舒适、时尚，又想感受吉普车的越野性能，那么选择该种“混合SUV”是最适合然而的了。
宾利SUV
MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人员的青睐。该种迷你SUV适合那些追求标新立异的人，开上一辆迷你SUV，可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开门的，具备可摘卸天窗，及运动多用途和时尚为一体，像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。
法拉利SUV 599 Fuoristrada SUV的四看 看油耗
奥迪Q7
买车以前首先要顾虑到养车费用。有些用户都喜欢买入排量、功率大的SUV，但这类车油耗广泛都较高。假使你不是一个专业的越野车手，建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV，这类SUV百公里油耗在10升左右，相对来看它不但省油，而且活力也能满足穿梭城乡的需要。对玩车族和普通用户来看是一个比较合适的选择。
看底盘
本田2007 CR-V
选车时不仅要看外观，更首要的看它底盘。当前市场有很大部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘，而是与皮卡一样的钢板弹簧结构，其并没有具备运动越野性能。越野SUV最显著的标志是其底盘前桥为越野型高力度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，该种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。假使不需要运动、越野，可选择一款时尚、实用、客货两用的车型，如价位较低的赛影 RUV、来宝S—RV，价位较高的本田CR—V等。
看企业
当前SUV生产厂家大量，但相当部分小厂年产销量很小，伴随市场竞争激烈，该种非专业和范围小的企业就或许被淘汰出局，即使当前宣传强度很大，但不能保证长久。一般说来，上市公司实力比较强，生产运营规范，售后服务有保证。当前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等。
看性价比
所谓“性价比”，是个分数，性能质量是分子，价格是分母，无论分子分母的改变全将使分值更改，所以我们不能说价格高就是高档，价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV，要全面的衡量整车性价比。
萝卜白菜各有所爱。假使自己的资金富有，可选择一辆进口或合资生产的高档SUV，该种车的品牌好、性能装备好，但价格自然不菲。假使是普通用户，建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV，比如当下市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗，皮实可靠、价格便宜，用户反应：想怎么玩就怎么玩，就是玩坏了也不心疼，维修十分方便。
SUV实实在在是陆上的“油老虎”，100公里耗油达30个油，对环境的污染也是相当严重的，面对高原油价格\环保当先的今天，选择ＳＵＶ并没有是很明智的选择，9月1号起国家将提升大排量汽车的消费税。或许对于痴迷于体现身份的ＳＵＶ一族来看，百八十万的车都买的起，高原油价格和高消费税差不多或许忽视不计，但依旧要多考虑考虑为后人留下些什么？
国内SUV市场的成长
2008年，SUV市场热门程度丝毫不减。2008年1-5月，中国SUV总计销量200750辆，同比上涨51.5%。占领前五强的任然是长城、本田、现代、众泰、奇瑞等老面孔，其中接连夺得5年销量冠军的自主品牌长城汽车，继续以27320辆的总销量名列前茅。
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局势，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商快速发展的同期，竞争阻力彰显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型持续上市，汽车价格持续减弱，竞争十分激烈。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经形成近几年汽车市场上涨的主力。
城市SUV形成国内SUV市场主流。这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。同期，城市SUV排量多在2.0-2.5之间，保证活力的同期，又可获得经济的油耗。
SUV的成长尽管历经了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争仍未充分，无论是从产品本身依旧厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，任然有很大的提高空间。预计2010年中国SUV市场范围将达55万辆以上。
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