国际军事物流

国际军事物流的造成及发展

所谓国际军事物流，是指两或多国（国家集团）之间为了促成适当的政治经济目的，通过对军事物资跨国执行采集，加工、包装、储存、运输、供给等一连串环节，最终到达部队而被消耗运用，达到其空间（中与支配权同期）转移的全过程。国际军事物流与一般的军事物流最大的不同在于其国际性，即国与国之间通过采取军事同盟、立即支援、民间援助、多国维和和军品贸易形式来达到军事物资的跨国流动，高达有效保障本国部队的目的。

国际军事物流是在首次世界战多国结盟的基础上，适应第二次世界大战大范围的需要而形成的。它的显现是现代战争发慌和国际战略格局改变的必然结果。帝国主义国家之间的冲突在二战暴发前夜高达了炽热化的程度，这就致使它们双边或多边结盟，最终形成了同盟国与协约国之间的军事对抗。伴随战争的推动，资源消耗逐渐增多，战场规模越来越大，单凭一个国家很难随整个战争的消耗。为了共同的政治利益，两大集团内部之间彼此支援，在集团内部对各国的资源执行统一运转，国家间结盟由政治、军事领域向经济、后勤领域演变，国际军事物流开始形成。战后，世界形成了社会主义两大阵营，华约与北约成了两大对抗性的政治军事联盟。此后的每次局部战争无不受两大联盟所左右，或两大联盟中的一部分国家直接参与战争，或两大联盟从后方予以作战一方所需的物资支援，国际军事物流得到更深一步的成长。

伴随冷战的终结，雅尔塔体系发布瓦解，意识形态的作用渐渐降低，发展经济形成各国政府的首要任务，经济合作也就形成各国对外交往中考虑的首要原因。在经济世界化的环境下，各国的经济越来越融合，区域经济一体化的特质越来越明显。经济的成长必然致使一定程度上的政治合作，形成一定制政治经济集团，并或许受于相同的政治经济利益走上军事联合的道路，致使国际军事物流合作变得十分频繁，同期，伴随远洋运输业的成长和信息技术革命的兴起，军事力量的世界到达能力大大提升，这就为国际军事物流合作打下了物质和技术的基础。国际军事物流进入成熟阶段。

当代国际军事物流的成长特质

进入21世纪后，经济世界化进度加速，国际军事交流将日趋频繁，在这一期间，国际军事物流的成长呈现出下方几个特质：

（一）国际军事物流协调组织向常规化方向发展

组织形式在一定程度上标志着事物的成长程度。国际军事物流在二战中成立了一部分协调组织，如1942年上半年，同盟国家以美英两国为基础5个联合委员会，即联合运输协调委员会，联合原材料委员会、联合军需品分配委员会、联合生产及资源委员会和联合粮食委员会。在东方也成立了中缅印战区航空后期怀念部。但这些机构均为为了处理当时面对的困难迫于事态而临时组建的，战争结合后到便自动解散。战后伴随国际军事物流的频繁运用，其相应的组织协调机构也逐渐完善。如北约组织在1999年开发出“盟军部署与调动系统”，在国际军事物流方面首要有补给配套模块、运力模块、部署计划模块等。科索沃战争之后，北约后勤已着手建立多国联勤中心，策划相关条令，开展业务有关练习等。可见，伴随一部分军事同盟或非集团性安全组织在平时实施安全任务和协同性演练的增多，国际军事物流组织机构将更深一步向常规化方向发展。

（二）国际军事物流保障向精确化方向发展

伴随信息技术的成长和非传统作战样式的显现，“实时、实地、适量”保障形成各国军队物资保障追求的目标，其核心内容就是达到物流的精确化。从现实的情形来说，达到精确物流保障的条件已初显端倪。首先，信息技术的飞速发展克服了物流地域和时域上的制约。计算机发展网络化和智能化，便利缩短物资请领、发放时间，及时把握物资储运状态形成或许。这些就为军事物资达到跨国流动，高达精确物流保障预备了技术条件。其次，军事物流设备的持续更新、改造，也为国际军事物流精保证障给予了物质基础。如军事仓库内的拆码垛、短途运输、站台及码头装卸车、船等高效机械作业，加上各种条形码扫描仪、综合检测仪、电子秤等新仪器和新技术的运用，都提升了物资清点、检查的进展和质量为物流精确化给予了硬件支持。如美军在这次伊拉克战争中，借助其先进的技术条件笔硬件设备，在战争前就对所需作战物资执行精确估算，一改海湾战争中物资保障多而杂产生重大浪费的情况，成功地达到了国际军事物流的精保证障。

（三）国际军事物流的标准化程度越来越高

军事物流系统的有效运行离不开统一的标准。军事物流系统运行过程中造成的大批信息务必用统一的标准加以规范，以利于系统内不同子系统之间、军事物流系统与整个后期大系统之间以及军事物流系统在国际间的信息传递与共享。EDI技术的应用目标之一，正是为系统内各种物流信息供应一个统一的标准。试想假如各国没有统一的物流标准，肯定会在转运换车等方面耗费大批的时间和费用，进而减弱物流保障效益。当前美国与其北约传统盟国已基本达到了物流设施和工具的统一标准，如托盘采取1000mm×1200mm，集装箱采取统一规格以及条形码技术的大批运用，大大减弱了军事物流运作的费用和难度。在物流信息传递技术方面，美国及其北约传统盟国不仅达到了企业内部的标准化，而且也达到了企业之间及欧洲统一市场的标准化。所用这些均是达到国际军事物流扫除了标准壁垒，为其在国际间有效运行奠定了坚实基础。可以预见，伴随军事物流跨国运行机会的增多，各国全将加大与国际军事物流标准接轨的建设强度，国际军事物流的标准化程度越来越高。

（四）国际军事物流以远洋运输为主，多种运输方式相结合

国际军事物流运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输以及由这些运输方式组合布成的复合运输方式。是否有效地选择国际军事物流运输方式，关系到军事物资运输的进展和成本，直接影响物流保障的军事经济效益。海运非凡是远洋运输，受于其运量大、运费低等优点，形成国际军事物流中最首要的运输方式。据统计，美军在海外作战所需物资中的95%均为通过战略海运来输送的。铁路运输则受于其方向不可转移、运输速度慢、易遭到损坏等缺点，在国际军事物流运输中较少采取，但不能完全忽视。如美军在科索沃战争中就采取铁路运输方式跨国向科索沃运输装备。航空具有速度快、机动性好等优点，非凡适合好紧急、优先补充物资的迅速运输，但受于其运费较高，在国际军事物流输送中只能承受有限的紧急任务。所以，在国际军事物流活动中。优势互补，总体原则是：在不贻误战机的前提下，及时、精准、有效、连续地满足作战部队的物资需求。

我军发展国际军事物流的策略

国际军事物流的显现，是二战乃至战近几十年军事后期领域的一个巨大改变。为此，它已形成世界各国竞相研究和热点。其美中军的研究不仅普遍深入，而且已经进入了实用阶段。对比之下，我军对这一困难的研究差不多是一片空白。在思想熟悉上还存在一部分偏见，如，有人觉得我国幅员广阔、人口大量，依靠自力更生可以处理困难，不需要国际军事物流的支援；仍有人把意识形态看得过重，觉得我国与绝大部分国家存在社会制度的差异，不或许形成国际军事物流，进而致使了熟悉和研究上的误区。所以，要正确熟悉国际军事物流困难，就务必更新观念，形成共识，即要认清国际军事物流在现代战争中的重要性，树立国际军事物流不可缺少的观念。在现代战争条件下，物资消耗量重大，华侨委员会本国无论实力如何，仅靠本国的战争资源是远远不够的，需要从国外进口匮乏的急需物资即便是美国如此的超级大国，在每次战争中，都必须信赖国际社会的支持。所以，在将来战争中，我们应克服自我封闭的观念，在坚持自力更生的基础上尽主张取国际社会的援助，大力发展国际军事物流。另外，我们还应树立不同社会制度的国家可以在战时建立国际军事物流的思想。在国家和民族现实利益的驱使下，平时社会制度和意识形态不相同的国家，在战时也或许形成并肩御敌的盟国。我们应从现实出发，同一切愿意支援和帮助我们的国家建立国际军事物流合作，以加强物流保障的及时性和持久力。

（二）有限放开军事物流领域

放开型军事物流则当今世界各国后期建设与发展的必然要求。20世纪80年代以来，受于世界经济显现一体化趋势各国之间的联系空前紧密，来往日趋增多，放开度更深一步加大。在该种情形下，任何一个国家的政治、经济、文化乃至国防都不或许独立在存在于国际社会之外，都不可避免地承受放开大潮的影响。比如，军事领域的放开近年来也呈上升趋势，各国军队之间的联系、交往与合作已逾过了有记录以来的任何一个期间。受于物流在军事领域中更具有军民兼容和国际通用性，因此它的放开更具有现实性和可操作性。诚然，该种放开不是无条件的、不加制约的，要受国家的整体利益的制衡。从当前情形看，我军军事物流的放开还处在初始阶段，潜力还很大，应更深一步加大放开强度。为此，我们要更深一步扩大与世界首要国家军队的后期物流机构之间的来往，增长向世界首要国家派遣物流方面留学生的资料，熟悉相关战时勤务和治理知识，为战时国际军事物流的形成奠定基础。另外，要逐渐扩大我军物流装备的标准化和国际通用化，使物流技术装备与国际通用化接轨，以便为战时国际支援物资的运用和把握打下坚实基础。

（三）完善与国际军事物流接轨的基础设施

国际军事物流是运用各种设施设备来达到的。我们务必建立并完善与之相适应的公路、铁路、机场、港口等基础设施，配置相应的仓储和运输工具，并保证各种运输线的安全与顺畅。否则就失去了争取外援的基本条件，国际军事物流也无法形成。所以，着重要加紧完善国际运输基础设施。在今后一个期间，我国应抓好机场、港口等空、海运输基建，达到运输高速化和装卸机械化、自动化。，在新建的交通设施中，既要顾虑到平时经济建设的需要，也要考虑战时加油、补给、修理、医疗等保障的辅助设施的布局困难。做到一次投资，多方受益，保证战时国际军事物流的顺遂运行。同期要完善动员征用的法规制度。战时运输力量非凡是水远和空运力量很大程度上依靠民间的运输力量，所以，要赶紧建立起相关商船、飞机和汽车的征用法规，以便战时这些设施设备能及时快速地转化为军事力量，为提升军事物流保障效能服务。

（四）增强国际军事系统防护

在现代高技术条件下，战场高度透明、高精确制导武器普遍应用，严重威胁着物流保障系统的安全，所以，各国把完善自己的国际运输保障和损坏对方的运输补给作为优先考虑的战略困难，后期补给战形成重要的战斗行动。而且地将来战争中，一部分敌对国家或许会采取“国际制裁”的“窒息战略”，即利用联合国等国际组织对某一个或几个国家实施全方位的封锁和禁运，切断其所有国际补给的通道，损坏其战略运输保障，进而达实施既定的战略目标。如海湾战争后，国际社将对伊拉克的制裁就是典型例证。如何在封锁和实行国际物流运输保障形成我们急需处理的困难。为此，我们一面要针对敌对我物流系统攻击，搞好物流基础设施的防护工作，如可设置一部分相关桥梁、港口和飞机等的虚假目标，充分发挥“隐蔽求生存”的作用。另一面，针对敌或许采取的“窒息战略”，我们应发起政治攻势，借助威慑手段，冲击少数和敌对国家的嚣张气焰，营造一个有助于我军开展国际军事物流的不错环境另外，为保证战时国际军事物流的畅通无阻，平时我们应建立一套完事的战时国际运输保障预案。针对不同的作战对象、作战地域和作战样式，策划陆、海、空的国际物流运输保障方案并依据预案组织一定范围的实兵演练。在条件具备时还可以与周边国家商量，共同组织联合物流军事演习，为战时的国际军事物流打下不错的基础。