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装卸时间

外汇网2021-06-22 14:27:49 76
什么是装卸时间

所谓装卸时间,是指承租人和船舶所有人约定的,承租人保证将合同货物在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间。它一般以天数或小时数来表明。[1]

装卸时间的规定方法[2]

装卸时间的规定方法很多,其中首要有下列几种:

1、日(Days)或接连日(Rt3nning Days;Consecutive Days)

2、总计24小时好天气工作日(Weather Working Days of 24 Hours)

这是指在好天气情形下,不论港口习惯作业为几小时,均以总计24小时作为一个工作日。假使港口规定每天作业8小时,则一个工作日便跨及几天的时间。该种规定对租船人有利,而对船方不利。

3、接连24小时好天气工作日(Weather Working Days of 24 Consecutive Hours)

这是指在好天气情形下,接连作业24小时算一个工作日,中间因坏天气影响而不能作业的时间应予扣除。该种方法一般适用于昼夜作业的港口。目前,国际上采取该种规定的较为广泛,我国一般都采取此种规定办法。

除了具有一定含义的日数表明装卸时间的办法外,有时有关装卸时间并没有按日数或每天装卸货物的吨数来规定,而导致按“港口习惯速度赶紧装卸”(To load/discharge in customary quick dispatch,CQD),该种规定不清晰,容易引起争议,故采取时应审慎行事。

为了计算装卸时间,合同中还务必对装卸时间的起算和止算时间加以约定。

有关装卸时间的起算时间,各国法律规定或习惯并没有完全统一,一般规定在船长向承租人或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书”(Notice of Readiness,N/R)以后,经历适当的规定时间后,开始起算。

有关止算时间,当下世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间,作为装卸时间的止算时间。

参考文献

↑ 黎孝先.《国际贸易实务》[M].对外经贸大学出版社,2005年10月

↑ 毕甫清.《国际贸易实务与案例》[M].清华大学出版社,2006

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