船舶代理

什么是船舶代理

舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶运营人、承租人或货主的委托，在授权规模内代表委托人（或被代理人）办理与在港船舶相关的业务、供应相关的服务或执行与在港船舶相关的其余法律举动的代理举动。

船舶代理人是指接受委托人的授权，代表委托人输与在港船舶相关业务和服务，并执行与在港船舶相关的其余法律举动的法人或公民。

船舶代理简述

国际运输船舶在世界各港口间执行客货运输过程当中，当船舶停靠于船舶所有人功船舶运营所在地以外的其余港口时，船舶所有人或船舶运营人是无法直接管理与这些船舶相关的营运业务的。对此，只有两种或许的处理办法：

其一是在相关港口设立船舶所有人或船舶运营人的分支机构；

其二是委托当地专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港的一切业务，即委托船舶代理这些业务。

实际上，无论一个船舶所有人或船舶运营人的资金有多么雄厚，他也不或许为自己所拥有的船舶的机会停靠港口广泛设立分支机构。所以，委托代理人代办业务的方法是广泛采取的、更为经济和实效的办法。

设在各个港口的船舶代理机构或代理人，对本港的当地情形，所在国的法律、规章、习惯都相当熟悉，在长期从事代理的工作中，积攒了丰富的经验，往往能比船长愈加有效地安排和处理船舶在港的各类业务，更经济地为船舶供应各类服务，进而加速船舶的周转，减弱运输成本，提升船舶的运营效益。目前，各国的船公司在绝大部分港口都彩采取该种委托代理代办船舶在港的各类业务的办法来照管自己的船舶。世界各国的各个海运港商也都广泛设有船舶代理机构或代理行，而且在一个港口又常常开设数家船舶代理行从事船舶代理业务工作。

船舶代理业属于服务行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶货运相关的任何人的委托，业务规模非常普遍，既可以接受船方的委托，代办定期或不定期的船舶营运业务，也可以同期接受货主方或承租人的委托，代表他们办理所委托的相关业务。

与一般代理关系的确立相同，船舶代理关系的确立也需要经历作为被代理人的船公司的授权和作为代理人的外轮代理公司答应两个阶段。受于船舶代理关系的确立一般需要在较短的时期内完成且船舶代理的业务内容比较固定，所以为了加速确立代理关系的进度，船舶代理企业一般会事先确立并发布所能接受委托的各种代理业务项目、业务的规模，以及各代理业务项目中代理公司与被代理人的相互关系和责任等。比如，中国外轮代理公司就策划并发布了包含本企业所能接受委托的各种代理业务项目、业务的规模，以及各代理业务项目中代理公司与被代理人相互关系和责任等项内容的《中国外轮代理公司业务章程》。如此，委托人只需就业务章程中所规定的某项业务以书面的形式向代理企业提出代理要求，经代理企业答应后，代理关系即告成建立。

船舶代理的业务规模

船舶代理业务是一项综合性的业务，其规模相当普遍。依据《中国外轮代理公司业务章 程》的规定，该公司代理的业务规模包含下列各类。

（1）办理船舶进、出港口和水域的申报手续，联系安排引航、泊位。

（2）办理进、出口货物的申报手续，联系安排装卸、堆存、理货、公估、衡量、熏蒸、 监装、监卸及货物与货舱检验。

（3）组织货载，洽订舱位。

（4）办理货物报关、接运、仓储、中转及投保。

（5）承接散装灌包和其余运输包装业务。

（6）运营多式联运，供应门到门运输服务。

（7）联系安排邮件、行李、展品及其余物品的装卸、代办报关、运送。

（8）代办货物查询、理赔、溢卸货物处理。

（9）洽办船舶检验、修理、熏舱、洗舱、扫舱，以及燃料、淡水、伙食、物料等的提供。

（10）办理集装箱的进出口申报手续，联系安排装卸、堆存、运输、拆箱、装箱、清洗、 熏蒸、检疫。

（11）洽办集装箱的建造、修理、检验。

（12）办理集装箱的租赁、买卖、交接、转运、收箱、发箱、盘存、签发集装箱交接单证。

（13）代售国际海运客票，联系安排旅客上下船、参观游览。

（14）经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船合同。

（15）代签提单及运输契约，代签船舶速遣滞期协议。

（16）代算运费，代收代付款项，办理船舶速遣费与滞期费的计算与结算。

（17）联系海上救助，洽办海事处理。

（18）代聘船员并代签合同，代办船员护照、领事签证，联系申请海员证书，安排船员就医、调换、遣返、参观游览。

（19）代购和转递船用备件、物料、海图等。

（20）供应业务咨询和信件服务。

（21）运营、承办其余业务。

船舶代理关系的形式

在船舶到达国外港口以前，船公司首先要为自己所属的船舶在将要到达的港口选定代办船舶在港阶段的一切业务的代理人，并与代理人建立代理关系。

船舶代理关系可分为长期代理关系和航次代理关系。船公司或许按船舶到达某一港口的频繁程度决定与代理人建立长期代理关系或航次关系。假使船公司某港有派出机构，则可与当地代理公司签订协议，合营代理其船舶以节约代理费用。

1．长期代理

长期代理是指船公司依据船舶营运的需要，在经常有船前往靠泊的港口为自己选择适当的代理人，通过一次委托长期有效的委托方法，负责管理到港的属于船公司所有的全部船舶的代理关系形式。

建立长期代理关系的前提条件是作为委托人的船公司所属的船舶经常来港。在该种情形下，长期代理可以简化委托手续和财务往来结算手续。就班轮运输来说，在固定航线上，经常往返于航线固定的挂靠港之间，显然以建立长期代理关系更为合适。该种代理关系既可以通过签订正式的专门委托代理合同(协议书)来建立，也可采取由委托人以书面形式向代理公司或代理行提出委托，经代理公司或代理行接受的方式来建立代理关系，而且后者是常用的方式。

2．航次代理

航次代理是指对不经常来港的船舶，在船舶每次来港前由船公司向代理人逐船逐航次办理委托，并由代理人逐船逐航次接受该种委托所建立的代理关系。凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物或因船员急病就医、船舶避难、添加燃料、临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均需逐航次办理委托，建立航次代理关系。船舶在港作业或所办事务终结离港后，代理关系即告终止。

船公司按航次向代理人委托航次代理时，须在船舶抵港前若干天(一般为10日)，以书面形式向船舶到达港的船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天前将船舶规范、相关的运输合同和货运单证寄交所委托的代理人。代理人接到书面委托，查明船舶国籍，清晰船舶来港的任务，审核船舶规范、运输合同或贸易合同、货主单证等能否齐全，清晰费用的分担和费用的结算对象，假使觉得没有什么困难，经索汇备用金，航次代理关系即告建立。

在我国还存在所谓第二委托方代理的代理关系形式。委托方一般是指提出委托并负责结算船舶港口费用的一方；除此之外，对于同一艘船舶要求代办相关业务的其余委托人均称为第二委托方。在一般情形下，船舶代理的委托方是船方，第二委托方可以是船方、承租人、货主或其余的相关方。一艘船舶的代理只有一个委托方，但同期可以有一个或几个第二委托方。委托方和第二委托方的确定，不仅要看由谁委托代理、港口费用由谁负担，而且还要看由谁负责结算。比如，有的航次租船合同规定，船舶代理人由承租人委托，费用也由承租人结算，在该种情形下承租人就是委托方。假使同期船舶所有人也要求代理人为其办理业务，则船舶所有人就是第二委托方。又如，租船合同规定船舶代理由承租人委托，而费用则向船舶所有人结算，该种情形下船舶所有人是委托方；假使承租人也清晰代理人也为其办理相关业务，则承租人是第二委托方。

代理人与委托方以外的相关方建立第二委托方代理关系时，也务必由委托人提出书面委托。提出委托要求的第二委托方在提出委托要求时，也务必供应与委托办理事项相关的运输合同和其余货运资料，并汇寄备用金。

备用金的索汇、运用与结算

备用金是指委托方或第二委托方依照代理人的要求，在建立代理关系后预付给代理人用作支付船舶在港阶段所发生的一切费用和船员借支或其余费用开支的预付款项。依据代理人不为委托人垫付任何款项的原则，代理关系建立后各委托人务必及时将备用金汇至代理人处，否则所以而产生船舶延期及其余损失或费用均由委托的一方负责。从这一意义上表达，汇寄备用金就组成了建立代理关系的必要条件之一。

l．备用金的索汇

在建立代理关系后、船舶到港以前，代理人务必向委托方或第二委托方索汇备用金，而且还可以依照事实需要随时提出增汇要求索汇备用金的数额是代理人依据船舶的总吨、净吨和装卸货物的种类、数量等货物资料及船舶在港的任务，或增添燃料、淡水、物料、食品等资料估算出来的。

2．备用金的运用

代理人在运用备用金时要指定专人掌握备用金的运用，随时注意运用情形，发现或许超支时要及时提出增汇。船务部门也要经常与掌握备用金运用的人士联系，随时掌握船舶在港作业的进程和费用支出情形，严格依照备用金运用的规模和索汇备用金时分列的费用项目专款专用，逐船逐航次确定提供品的限额。另外，对于船员借支也要严格掌握，只能在委托人汇寄的船员借支项下的数额规模内借支。假使委托方未按索汇金额如数汇寄备用金，则支出时应以保证港口费用、吨税和代理费用的支出为原则控制运用。

3．备用金的结算

船舶离港后，代理人应及时总览船舶在港所支付的各类费用和应收取的代理费，详细列出航次结账单，如表8—1所示，连同所付的各类收费单据寄交委托方，并将扣除上述费用后的备用金余额退回或结存。

无论是长期代理依旧航次代理，备用金的结算都应以“一船一结”为原则，而且都应在船舶离港后及时（或在适当的限期内）作出航次结账单，随附所付费用的收据寄交委托方。所不同的是，在航次代理情形下，备用金按航次结算，代理人在寄交航次结账单及随附的各类收费单据的同期，应将备用金的余额退还委托方或依据委托方的要求将余额结存；而在长期代理的情形下，备用金虽不必按航次结算，但在船舶离港后依然需要及时将航次结账单及随附的各类收费单据寄交委托方，并按月向委托方抄送达来账，核清账目。

参考文献

[1]暨南大学《国际贸易实务》（主讲人：吴宗祥、陈红蕾）第八章船舶与海运代理