上海航空股份有限公司

基本信息

上海航空股份有限公司，一般简称：上海航空或上航

英文简称：Shanghai Airlines

总部：上海

主经营基地：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场

飞行常客计划/里程奖励计划：金鹤俱乐部

IATA代码：FM

ICAO代码：CSH

呼号：Shanghai Air

运单前缀（三名数）：774

上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。据说上海航空公司成立的初衷是为了达到海峡两岸三通，避免在飞机机身上显现国名和国旗而引起不必要的困扰。2000年11月，由上海航空有限公司整体变更设立上海航空股份有限公司，2002年10月上海航空股份有限公司发行A股股票正式上市（上海证券交易所股票代码600591）。

总部地址：上海市静安区江宁路212号。 公司简介

上海航空公司，成立于1985年12月，是中国国内第一家多元投资商业化经营的航空公司。

上航坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的企业精神，以“把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为目标使命。

上航现拥有以波音为主的先进机队，各种飞机达71架，有先进的电子商务、财务管理、生产运行、教育培训等系统。

2009年6月8号，东航和上航联合重组工作正式全面起步。2010年1月28号，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺遂完成，上航形成新东航的成员企业。

东航上航联合重组完成后，新东航（截至2009年12月）的运行资产胜过1500亿元人民币，拥有大中型飞机331架，通航点151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等世界首要城市。

上航运行以波音为主的先进机队，各种飞机达77架，有完善的国内航线网络，开通了上海至日本、韩国、泰国、印度、菲律宾、越南。柬埔寨和香港、澳门等多条国际和地区航线。

上航以不错的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的运营管理，获得了不错经济效益和社会效益。先后荣获中国企业500强、全国用户满意企业、全国民航用户满意度优质奖、上海市质量金奖企业等，还接连7得到上海市文明单位称号。

上航将新东航领导下，付出服务2010年上海世博会，更好地助推上海航空枢纽港建设，更好地服务于国家的改革放开和经济社会发展。 发展概况

上航与国航、南航已在常旅客制、代号共享方面分别达到了业务合作；与汉莎航空、美联航、全日空、维珍等20余家外航和台湾长荣、复兴等同行开展代码共享和航线联运等业务合作；并分别与国航、南航、深航、山航等航空公司在上海—北京、上海—广州[上航广州直销中心]、上海—深圳等航线上实行代码共享。2007年上海航空正式加入国际航空联盟——星空联盟。2010年年初上航宣称退出星空联盟，宣称加入天合联盟（现已合并为飞翼联盟），现处在初步审查阶段。

上海航空以民航法规为基础，建立整套运行手册，1999年通过了中国民用航空总局的运行合格审定。上航建立了安全运行自我监督检查机制，形成了从公司、部门、到职位的“两级管理、三级网络”的管理模式。2004年，上航得到了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”，形成北亚地区及中国民航界第一家得到该项高标准认证的航空公司。也是世界上第七个获此证书的航空公司。上航自成立到2007年接连维持二十多个运输飞行安全年。

上海航空拓展以直销（本公司直属18个多地运营部及其所属售票点构成）和代销（由全国差不多2000家售票代理构成）两多部分为主的营销网络。在国内率先推出（24小时）呼叫中心免费电话订票系统，并更深一步建立了完善了网上订票和电子客票系统。伴随公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等世界分销系统，公司当前已得到了数十台定座终端的销售服务。

上海航空股份有限公司实行稳健的财务政策，增强成本、资金和预算控制。在国内民航业率先运用Oracle财务软件系统；拥有全国民航系统一流的计算机票证结算系统，票款回笼率高达99.97%；公司自主开发的收益分析系统，能及时反应运营成果，为公司决策给予了有力的根据。上航以不错的安全纪录、高质量的服务水准和卓有成效的运营管理，从1996年起，公司达到接连盈利。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合公布的2006年度中国企业500强排名中名列第三百八十九，2007年度中国企业500强排名中名列第三百八十二。 企业标识

上海航空标识（注册商标）为红尾翼上翱翔的仙鹤。

上海航空标识主体呈变形简化的白鹤，象征吉祥、如意、展翅飞翔。并将公司名称的缩写“SAL”也组合进图案中，鹤翅与硕长的鹤颈连成的柔和曲线代表“S”，鹤头代表“A”，鹤翅与鹤尾相连代表“L”。外形呈上海的“上”字，整体为红尾翼上翱翔的白鹤。上航将鹤作为标识的主体，就是祝愿公司万事如意，持续勇往直前。标识内涵为安全稳定、稳健有力、蓬勃往上、欣欣向荣、百折不挠、一往无前。 企业文化

上航成立以来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的运营宗旨，以把“上海航空公司办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。上航始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，将保证安全作为“最高的法律责任和职业道德最高准则”。

2007年上航文化表述：

追求卓越 (Continuous Improvement)

坚持“安全第一、顾客至上、优质服务、追求卓越”的企业精神和质量方针。

诚信尽责 (Commitment)

坚持诚信运营，与有关方共谋发展：坚持向社会、顾客、股东、雇员负责的高度统一。

顾客首选 (Customer Favorite)

把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司。

创新进取 (Creative)

创新进取，做强主业、客货并举，达到枢纽化、国际化、集团化发展。

团队协作 (Cooperative)

打破边界、首问责任、高效协同。

主动变革 (Change )

注重人才、主动变革、居危思进、和谐发展。 上航机队（截止2010年10月15号）

•波音737-700 7架

•波音737-800 33架

•波音757-200 10架

•波音767-300 4架

•波音767-300ER 3架

•庞巴迪CRJ200 5架

•雷神Hawker 800XP 1架

•麦道MD-11F 4架 (隶属于上海货运国际航空公司)

•波音757－200SF 2架(隶属于上海货运国际航空公司)

•波音787"梦想"飞机的首发用户，证实订购9架

•证实定购空客A321 5架（2011-2012年交付） “星空联盟”成员

2007年末，上海航空股份有限公司正式加入“星空联盟”。

截止2008年6月，星空联盟（STAR ALLIANCE）拥有20个成员公司。所有航空公司服务于160个国家的900个目的地。星空联盟是世界范围最大的航空策略联盟。

“星空联盟”乘客权益

☆ 享承受超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。

☆ 享受通程登机一站式服务。

☆ 航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。

☆ 乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。

☆ 乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。

☆ 星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增长托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，减弱旅客候机时间）。

^[1][2]☆ 享受世界七百多个机场贵宾休息室。

2010年10月31号，上海航空公司已退出星空联盟。 东航上航联合重组

^[3]中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10号分别召开董事会，对双方联合重组等有关事项执行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及有关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及有关事项。两家上市公司6月8号停牌的股票于7月13号复牌，代表着受尽各方面关注的航空企业重组并购已进入本质性阶段。

依据本轮公告的预案，东航将依照1:1.3的比例往上航股东发行东航的新股，即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。这充分体现了对股东权益的保护。

东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推动我国区域航空资源整合的巨大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、加强核心竞争力的有效措施，同期也是加速建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将造成显著的协同效应，有助于公司提升资源运用效率，减弱经营成本，加强盈利能力，有效回报股东；有助于公司更深一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和平稳性，进而为旅客供应更优质的航线产品和中转服务产品，加速助推上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。

东航上航联合重组完成后，原上海航空的资产、负债、业务和人士将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将令被保留，以维持业务的保持运营。

本轮东方航空非公开发行A股和H股，在国内国际资本市场募集70亿元资金，这会更深一步增长东方航空净资产，减弱资产负债率，改观财务情况，提高运营能力与抗风险能力。 发展历史

上航的货运发展快速。从2005年上航第一次引进MD—11全货机以来，现已开通了上海至德国、泰国、日本、香港、澳门等国家、地区的全货运航线。

长期以来，上航与国内外多家航空企业开展了大量的商务合作，联运合作伙伴差不多50家，而与世界民航最大联盟—“星空联盟”成员的合作形成了上航对外合作的着重。

2005年，基于上航与星空联盟伙伴的紧密、极具空间的合作，上航向星空联盟提出了加入申请。到2005年12月9号，星空联盟16家成员全票通过了上航形成星空联盟观察员，并将适时准许上航形成星空联盟的正式成员。

上航的安全经营保障卓越。2004年，上航得到了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”。自此，上航形成了北亚地区及中国民航界第一家得到该项高标准认证的航空公司。

上航以其不错的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的运营管理，获得了不错经济效益和社会效益。公司的净资产比创立时翻了20多倍。2003年荣获中国民航最高安全奖“金雁杯”；上航荣获中国民航2005年度“旅客话民航”第一位。上航航班正点率始终维持了行业先进水平，2003年得到全国民航第一位、2004和2005年得到全国民航航班准点第二名。

上航在战略发展过程中，形成了“主业突出，两翼齐飞”的战略。上航在2004年7月受让了原中国联合航空公司，2005年10月25号中联航正式复航重回蓝天。上海货运航空公司将于2006年组建完成正式起飞。就在此时，上航已经形成了“航空、旅行、宾馆”较为完整的产业链。第一个“上航假日酒店”于2006年2月18号营业迎客。

2006年是上航实行“十一五”发展规划的第一年，上航将立足上海航空枢纽港，持续拓展国际发展空间，正朝着把上航办成“国内最好、顾客首选、具有国际水平”和“国际化、枢纽化、集团化航空公司”的目标付出奋斗。

2007年12月12号，加入星空联盟。 上海航空入盟大记事

1997年-2007年，

是世界航空运输业飞速变革的十年；

是世界航空运输从独立发展、双边协作，逐渐进入联盟竞争时代的十年；

是星空联盟从无到有，持续发展壮大，形成世界领先的航空联盟的十年；是上航从一个局限于国内航空市场的承运人，逐渐国际化、逐渐迈向世界、融入世界网络的十年。

- 1997年，汉莎、美联航、加拿大航空、北欧航空、泰国国际航空共同发起组建世界最大的、最紧密的航空联盟——星空联盟。

一个遍布世界的紧密连结的航空网络就此形成……

而这一年，远在东方的上海航空，历经十二年的成长，得到了国际（地区）航线的经营资质，打开了通向国际舞台的大门。

- 1998年5月，南京-澳门航线开航，上海航空首次开航国际（地区）航线.

- 从1999年同美联航、汉莎、韩亚、土耳其航空建立双边联运关系以来，上航陆续与星空联盟18家成员航空公司均建立了双边联运关系。

- 2002年4月，上航与全日空签署了全面合作的协议，双方答应在时刻协调、联合市场开发、旅行促销、雇员培训和交换、常旅客计划、货运、客舱服务、机场地面服务、机务等方面展开全面合作。

- 2002年5月，上航与美联航签署战略合作备忘录，双方协作在涉及航空经营、旅客服务的各方面逐渐展开深入合作。

- 2004年初，上航得到了由国际航协（IATA）颁发的"IOSA 运行安全审查合格证书"，形成北亚地区及中国民航界第一家得到该项高标准认证的航空公司。

- 2004年5月，上航同汉莎航空起步代码共享合作，并同期起步常旅客合作。

- 2004年9月，上航同全日空开始代码共享合作，同期在双方各13条国内、国际航线上开始常旅客合作。

- 2005年12月9号，星空联盟CEB（首席实施官会议）在蒙特利尔全票通过，接受上航形成中国第一家星空联盟观察员。上航入盟准备工作起步。

- 2006年5月，上航同泰国国际航空促成全面合作备忘录，双方答应在代码共享、常旅客、通程登机等方面开展深入合作。

- 2006年5月10号，星空联盟与上航签署备忘录并在上海宣称，欢迎上航加入星空联盟。

- 2006年7月，上航开始同美联航开始代码共享合作。同期双方在共17条航线上执行常旅客合作。

- 2006年11月，上航与新西兰航空起步全网络规模的常旅客合作。

- 2007年6月，上航和加拿大航空正式签署了代码共享合作协议。

- 2007年7月，上航与新西兰航空起步代号共享合作。

- 2007年9-10月，上航开通上海虹桥-东京羽田、上海虹桥-首尔金浦航线，与全日空、韩亚共同经营东北亚地区最重要的黄金三角航线，更深一步奠定了星空联盟在东亚地区的航线网络优势。

- 2007年12月，上航与包含国航以内的星空联盟18家成员，起步全网络常旅客合作。上航的常旅客可以在任意一家成员的航班上累积里程、兑换积分，也可以享受遍布世界的头等舱、公务舱休息室服务……

- 2007年12月12号，上海航空、中国国际航空携手加入星空联盟，中国自此连结了世界的航空网络,站在巨人的肩膀，让梦想启航。一个新的起点，一次新的飞跃……^[4] 代码共享航班

代码共享航班是上海航空公司与国内以及国外航空公司互挂航班代号，以扩大航线网络的合作方式。假使您预定的上航机票是代码共享航班，将令由上航的伙伴航空公司为您供应服务（非上航事实承运），请您到事实承运的航空公司机场柜台办理登机手续。

上航航班号 事实承运航空公司 国内航班 FM1*** 中国国际航空公司 FM5*** 中国东方航空公司 FM2*** 中国联合航空公司 国际/地区航班 FM919/FM930 中国国际航空公司 FM5**/7** 中国东方航空公司 FM965*/966* 美国联合航空公司 FM970*/971*/972* 全日空航空公司 FM960*/961*/962*/963* 德国汉莎航空公司 FM9755/9756/976* 新西兰航空公司 FM9751/9752 大韩航空公司 ^[4] 代码

航空公司二字码：FM

航空公司三字码：CSH^[4]