冷链物流

什么是冷链物流

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处在规定的低温环境下，以保证食品质量，降低食品损耗的一项系统工程。它是伴随科学技术的进步、制冷技术的成长而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流的适用规模

冷链物流的适用规模包含：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。非凡商品：药品。受于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以维持低温环境为核心要求的供给链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。受于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运转始终是和能耗成本有关联的，有效控制运转成本与食品冷链的成长紧密有关。

冷链物流市场分析

1、冷饮物流市场分析

我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨上涨到2002年的147万吨。消费4的季节性差异逐渐消失，当前国内人均消费量已高达1.1kg，但与世界平均水准和发达国家对比，差距很大，市场潜力也很大。据上海市食品研究所猜测，2005年全国冷饮产能计划达200万吨，2010年高达260万吨，人均消费量可高达2公斤/年；2015年产能将高达310万吨，人均消费量可高达2.4公斤/年。伴随民众冷饮消费习惯的更改、人均收入增长、消费群体持续扩大以及我国城市化的成长，一段时期内，冷饮的生产销售继续会呈上升趋势。

我国冷饮物流生产企业首要汇聚在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是当前产销量最集中的四大地区。2002年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9家，中型企业也然而18家，其中内蒙古伊利全国产销量胜过10万吨，达到销售额差不多9亿元，为全行业第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率胜过80%，已初步形成寡头垄断局势。尽管国内冷饮产销稳健上升，但是受于市场竞争十分激烈，冷饮生产进入微利时代，统计资料表明，食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业，当前行业整体处在亏损状态。

2、肉制品冷链物流市场分析

据猜测，国内肉类消费将由2001年的6373万吨上涨到2010年的10000万吨左右，继续维持稳健上升趋势。国内肉制品消费将由当前的250万吨上涨到2010年的1300万吨左右，将来上涨空间重大。我国肉制品加工业已经历经市场起步阶段，当前正数成长期。此阶段的特点是消费群体快速壮大，产能与销售额连续上涨。首要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远差于发达国家。在将来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展期间。

肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的上涨潜力。伴随我国农村城市化进度的加速和农民收入水平的提升，肉类食品消费数量会在较长期间内连续上涨。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产能比重将上升到13%左右，但也只高达当前发达国家肉类转化率1/3的水准。

肉制品的加工利润率为2.93%，经济效益比较好。2002年肉制品企业中，销售收入胜过50亿元的有2家，分别是河南双汇实业集团公司和山东金锣企业集团总公司。胜过20亿元的有2家，分别是山东大龙实业公司和山东华盛集团总公司。胜过10亿元的有4家，有差不多1/2的产品销售收入汇聚在大型企业。山东、河南两省丰富的原料资源和独特区位优势，使其形成国内肉类加工业的集中地。2002年山东省肉类加工企业162家，占全行业总数量的16%，其次是河南省有139家。2002年山东省占全国总销售额的40%，达263.64亿元，位居第一；河南省约占20%，为126.96亿元。两省合计胜过全行业的 60%，行业集中度比较高。

3、速冻食品冷链物流市场分析

速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度快速冻结，然后在零下18摄氏度或更小温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，我国速冻食品的年产能每年已20%的程度递增，年产能靠近1000万吨。据不完全统计，近年来，我国现有各种速冻食品生产厂家差不多2000家，年销售额达100亿元。从1999年起的接连3年，全国连锁超市中销售的食品日用品中，速冻食品销售额均名列第一。

速冻食品品牌中，三全、思念、占领重要位置，并均以胜过10%的市场占有率雄居第一集团。三全更以5亿元的年销售额形成全国速冻食品市场的龙头企业。第二集团品类大量，但每一种所占市场份额均十分有限。

速冻食品对贮藏运输要求十分严格，务必保证在零下18摄氏度下方。当前，专业化、社会化、并能持续适应市场改变的速冻食品冷链配送体系仍未形成。

4、乳制品冷链物流市场分析

从1990年至今，我国以牛奶为主的乳制品进入迅速发展期。1990-2000的10年平均上涨率为12.1%，位居世界第一。2003年产能高达1625万吨，人均占有量高达10.4公斤/人。

一般情形下，生产的鲜奶都需要运至乳品厂执行加工，属于鲜度要求严格的商品，天天都要配送。假如运输不当，会致使鲜奶变质，产生巨大损失。为保证质量，鲜奶运输有非凡的要求：为防止鲜奶在运输中温度上升，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或晚上执行；运输工具一般均为专用的奶罐车；为缩短运输时间，严禁中途停留；运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内务必装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而回暖或溅出。

正由于这样，为了能保证质量，专业奶类企业大均为期望自己运输，外包物流的意向不是很高。即便外包，也是大多是部分区域短途配送和路线运输外包，而且对技术和质量的要求比较高。

冷链物流的成长策略

受于一部分企业不具备专业的冷链物流运转体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项投资重大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联盟，有效利用第三方物流企业，达到冷链物流业务。

物流企业可与工商企业结成联盟，先期按条块供应冷链分割的冷链运输环节功能服务，输出有针对性改进的物流治理和运转体系。冷链运输是冷链物流的要害环节，特别是乳制品要求严格，需要天天配送。鲜奶的质量要求比较高，需要非凡条件的运输，零售业与厂商结盟达到鲜奶的保质运输。受于生产厂商有一整套的冷链物流治理和运转系统，能在运输中保证鲜奶的质量，建立由厂商直接配送的运输服务。比如，一部分大型超市与蒙牛建立长期的合作关系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛运输要求和运输工具直接到达超市的冷柜，避免在运输过程中的鲜奶变质，给超市产生巨大损失，所以而影响蒙牛的信誉度。伴随合作的进度，与客户建立起的合作关系趋向牢固，以及操作经验的持续积攒，通过对生产商自有冷链资源、社会资源和本身资源的持续整合，建立起科学的、固定化的冷链物流治理和运转体系。

麦当劳餐厅的冷链物流则是以外包方式完全包给第三方物流企业即夏晖公司。夏晖公司是麦当劳的世界物流服务供应商，为麦当劳供应优质的服务。夏晖公司为了满足麦当劳冷链物流的非凡要求，投资建立多温度食品分发物流中心。分为干库、冷链库和冷冻库，配有冷链冷冻保存设备及冷链运输设施，保质保量的向麦当劳餐厅运送冷链货物。

共同配送是经历长期的成长和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，也是美国、日本等一部分发达国家采取较为普遍、影响面较大的一种先进的物流方式，它对提升物流运转效率、减弱物流成本具有重要意义。

受于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而由于冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应当联合起来，共同建立冷链物流配送中心，达到冷链物流业的共同配送。

从微观角度看，达到冷链物流的共同配送，能够提升冷链物流作业的效率，减弱企业营运成本，可以节省大批资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力运营核心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场规模，清除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。

从整个社会角度来讲，达到冷链物流的共同配送可以降低社会车流总量，降低城市卸货妨碍交通的现象，改观交通运输情况；通过冷链物流集中化处理，有效提升冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源，提高冷链商业物流环境从而改观整体社会生活品质。

冷链物流发展模式探讨

当前，国内的零售商尽管期望提升冷链的牢靠性，但他们广泛认同应由供给商负责将产品运送到零售点，而供给商受于成本和实力原因又不愿在食品安全上投入许多。同期，受于多数的零售点密度不足，分布在全国多地且仍在持续扩张，造成大批的配送成本，而供给商又处在单干状态，使冷链物流很难达到范围效应。

冷链物流要发展就要从冷链市场上下游的整体规划和整合这个要害困难入手，建立一个能满足消费者、供给商和零售商三方面需求的、一体化的冷链物流模式。

整合冷链务必着手于建立一个基于整合冷链市场现有资源，为冷链市场供应一体化服务的平台，这个平台可以通过现代化信息技术、网络技术以及先进的全温层配送处理方案，为冷链市场发展开刷新一种全新模式，进而在节约社会资源、减弱物流成本、提升效率、降低社会环境污染的同期，创造企业效益。

这个公共服务平台分为三个层次：网络平台、信息化服务中心、实体物流网络

1、建立冷链物流公共信息平台与冷链应用服务网络平台。

整合冷链物流从上游供给商到下游用户各个环节，将冷链物流产品供需资源报告库与冷链物流行业商业资源报告组织起来，为供需双方及冷链物流等各环节服务、设备供应商等各方，方便、及时、精准的供应：信息共享、交互、全程交易、决策支持、报告挖掘等功能，进而建立面向交易、综合服务的冷链物流行业完全电子商务。

2、整合现有冷链资源，为冷链个环节企业、服务商供应高效的信息消解决方案，提高冷链物流效率，节约社会资源。通过推动现代先进物流信息技术的应用（如RFID、GNSS、GIS、GPS等技术），达到报告的采集与应用，提升冷链物流的作业效率，减弱冷链物流成本。依据冷链物流企业特点及信息化需求情况，针对不同的应用主体，研究论证并建立有关信息化系统。

3、达到冷链物流实体平台的建设，整合现有社会冷链资源，结合新型冷藏仓储、运输技术、材料等（比如蓄冷保温箱）、先进的物流作业方法，运用科学、先进的物流治理方法与商业模式，优化冷链物流实体网络，探讨及建立新型高效的冷链物流业务模式。

麦当劳的冷链物流

“麦当劳不仅仅是一家餐厅。”麦当劳创立者雷·克洛克曾是一名奶昔机推销商，54岁开始了运营麦当劳的传奇事业。50年后的今天，麦当劳已经在世界120多个国家拥有29，000多家餐厅，居世界知名品牌的前十名。在这个群体力量的成就故事中，物流伴随“我就喜欢”的热门节奏行遍世界，在麦当劳品牌的成长中扮演了一个不可或缺的角色。

1990年，中国的第一家麦当劳餐厅在深圳开张。就在很多人还没听过“物流”这个词的时机，麦当劳已将世界上最先进的物流模式带进了中国。一整天的繁华喧嚣过后，来自麦当劳物流中心的大型白色冷藏车悄悄泊在店门前，卸下货物后迅速又开走。即使一切近在眼前，但很少有人能透过这个场景，窥视到麦当劳天天所需原料所历经的复杂旅程，这些产品究竟如何维持新鲜，又是怎样在整条冷链中达到平滑无隙的流转呢？

麦当劳的土豆、面包和鸡块——高质量的需求

在麦当劳的冷链物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的原因。麦当劳重视品质的精神，在每一家餐厅营业以前便可见一斑。餐厅选址完成之后，首要工作是在当地建立生产、供给、运输等一连串的网路系统，以保证餐厅得到高品质的原恐供给。无论何种产品，只要进入麦当劳的采购和物流链条，务必经历一连串严格的质量检查。

为了炸制出符合质量要求的薯条，麦当劳要求供给商供应的土豆要有较长的果型，芽眼不能太深，同期淀粉和糖份的含量务必控制在一定规模之内。而且，麦当劳对薯条的规格都有量化的要求，长度为5英寸的要高达20%左右，3-5英寸的高达50%左右，3英寸下方的比例在20%-30%之间。

在面包生产过程中，麦当劳要求供给商在每个环节增强治理。比如装面粉的桶务必有盖子，而并要有颜色，不能是白色的，以免无意中破损时碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序间运输一律运用不锈钢筐，以防杂物碎片进入食品中。早在1990年麦当劳进入中国时，一种名叫HACCP的程序就被采取，面包被送入麦当劳餐厅以前的最后一同工序，就是把包装好的面包经历金属探测器的检查，一旦面包含有小小的金属类物质，探测器就会发出警报。

麦当劳餐厅运用的鸡蛋由专业养鸡厂供应，经历非凡的消毒工序，以杀灭鸡蛋表面对人体有害的沙门氏菌。麦当劳的供给商务必在鸡蛋产下来3日内运到工厂，按标准检测鸡蛋的大小、新鲜度，然后清洗、消毒、打油（起保护膜的作用），冷藏保存。麦当劳还要求餐厅鸡蛋在冷藏条件下，务必在45日内用完，以维持新鲜美味。

麦当劳对于质量的敏感，因为其对市场走势的判定。消费者对食品安全的要求越来越高，低价竞争只能对供给链造成伤害，价格竞争将被质量竞争所取代。为此，麦当劳愿意在别人无暇顾及的领域付出更多的付出。

比如，麦当劳要求，运输鸡块的冷冻车内温度需要高达零下22摄氏度，并为此统一配备价值53万元的8吨标准冷冻车，全程开机。同样的旅程，用5吨的平板车盖上棉被一样可以操作，成本可以节省一半以上。但是，麦当劳对于该种或许影响最终产品质量的举动果断禁止。“打个比方，在麦当劳看来，冰淇淋化了之后再冻上，就不是冰淇淋了，只能算是牛奶和冰晶的混合体。”其物流供给商如此形容麦当劳的态度。正如餐厅并没有是麦当劳的全部，运输中的质量控制，导致麦当劳冷链物流的冰山一角，在它的后面，有技术先进的食品加工制造商、包装供给商及分销商等组成的采购网络支撑，更有遍及世界多地的运销系统承载，仍有精准迅速的财务统计及分析软件助阵。

麦当劳和夏晖——独特的外包模式

谈及麦当劳的冷链物流，不能不说到夏晖公司，这家差不多是麦当劳“御用3PL”（该公司客户仍有必胜客、星巴克等）的物流公司，他们与麦当劳的合作，迄今在很多人眼中依旧一个谜。

麦当劳没有把物流业务分包给不同的供给商，夏晖也从未移情别恋，该种独特的合作关系，不仅建立在忠诚的基础上，麦当劳之所以选择夏晖，在于后者为其给予了优质的服务。

伴随商品流通市场买方地位的日益加强，消费者的选择逐渐增多，流通链也越来越长，麦当劳要求夏晖供应一种网络化的支持，该种网络能够覆盖整个国家或者整个地区，不同环节之间需要高效的无缝对接。与麦当劳合作了整整30年的夏晖，流通网络的整合能力得到了长足进步，拥有其余公司不可匹敌的经验。即使这样，对于夏晖来看，在中国完成这项工作也非轻而易举。“在北京、上海、广州这些大城市，迄今也没有形成网络化的物流系统。从批发站订购货品然后用面包车

运送，依旧很多企业通用的方法。在该种单批量送货模式下，不仅无法保障产品的质量，还直接致使物流市场的低价竞争。”夏晖的一位物流经理对此颇有感慨。他觉得，该种低价竞争将令给中国的物流市场导致很大的阻力。

而麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。在食品供给中，除了基本的食品运输之外，麦当劳要求物流服务商供应其它服务，比如信息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面，这些“额外”的服务尽管成本比较高，但它使麦当劳在竞争中得到了优势。“假如你供应的物流服务仅仅是运输，运价是一吨4角，而我的单价是一吨5角，但我供应的物流服务当中包含了信息处理、贴标签等工作，麦当劳也会选择我做物流供给商的。”为麦当劳服务的一名物流经理说。

此外，麦当劳要求夏晖供应一条龙式物流服务，包含生产和质量控制以内。如此，在夏晖设在台湾的面包厂中，就全部采取了统一的自动化生产线，制造区与熟食区加以区隔，厂区装设空调与天花板，以隔离落尘，易于清洁，应用严格的食品与作业安全标准。所有设备由美国SASIB专业设计，生产量力每小时24， 000个面包。在专门设立的加工中心，物流服务商为麦当劳供应所需的切丝、切片生菜及混合蔬菜，拥有生产区域全程温度自动控制、接连式杀菌及水温自动控制功能的生产线，生产量力每小时1500公斤。另外，夏晖还负责为麦当劳上游的蔬果供给商供应咨询服务。