高铁建设
高铁作为优先发展的新兴产业，“十二五”阶段将继续大力发展。《铁路中长期
[1]发展规划》原计划到2020年高铁里程高达1.6万公里以上，加之其余新建铁路和既有线提速线路，铁路迅速客运网将高达5 万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖内地九成以上人口。而依据当前开工情形，预计在2012年高铁投运里程将高达1.3万公里，高铁建设将远大超出预期。在此之前有媒体发文，“十二五”阶段，铁路基础设施建设总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高70%。高铁作为将来客运发展的主方向必然会继续大力发展。 分类
上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动程度小，这一类企业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。
机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95％份额的中国南车（601766）及中国北车是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。
基础设施建设环节类
首要包含具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。最近国务院批复了相关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有希望分得一杯羹。
零部件环节类
南方汇通（000920）、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承（000595）、天马股份（002122）、中航重工（600765）、龙溪股份（600592）、太钢不锈（000825）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造，此类公司面对的成长空间任然较大；卧龙电气（600580）
信息电子设备环节类
首要上市公司有华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展（000837）、东力传动（002164）、晋亿实业（601002）、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷（002161）、
东方雨虹 002271 当前发展空间重大。
铁路营运和物流环节类
广深铁路（601333）、国恒铁路（000594）、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务升值潜力重大。特别是铁龙物流、中储股份如此具有大范围铁路货运的龙头企业，将来依托交通枢纽，提高业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体普遍，诸多有关行业全将从中受益。 投资展望
2010年12月8号有媒体发文称，铁路“十二五”规划正在策划过程中，预计于明年两会后正式发布。规划将涉及到“十二五”阶段中国高速铁路的投资情形。另有消息人员表明，将来五年中国铁路投资额经初步测算为3万亿-4万亿元，最终发布的报告或许会超预期。
受此有利于消息提升，铁路基础设施建设股高开高走、全线上升。晋西车轴（600495）、天马股份（002122）、华东数控（002248）涨停，晋亿实业（601002）、中国南车（601766）、鼎汉技术（300011）等5家公司升幅胜过5%。其中，最近表现始终稳健的中国南车，刷新了上市以来的股价高峰，盘中高达7.83元，最终收录得7.69元，上涨6.95%。
长江证券分析专员刘元瑞觉得，高铁装备行业的投资逻辑是，短时间看好一次性投入设备有关企业，随高铁建设进程，设备交付高峰或许导致业绩刺激。
但国泰君安分析专员觉得，2011年铁路行业的投资主线任然以防御为主，由于铁路改革仍未成行，在行业改革未行前，对铁路运输体制、运价、运能的管制，将制约行业盈利能力，进而影响行业内股票估值。 发展方向
小级别反弹仅连续了两天，昨日沪深两市便在前期强劲股的领跌下深陷回调。
2010年12月8号上证综指以2868.73点小幅低开，在亚盘一度翻红后开始震荡走跌，最终以2848.55点报收，较前一交易日下挫0.95%；深市行情略好于沪市，深证成指收录得12615.41点，全天下挫0.33%。成交量继续维持在最近的低点，沪深两市分别成交1118亿元和987亿元，与前一交易日差别不大。
尽管两市上涨家数远少于下挫家数，但任然有11只非ST股涨停，却无一只个股降幅胜过9%。
绝大部分权重指标股都有下挫，总市值排名前30名的个股中，只有五粮液、广发证券和大秦铁路逆势上涨，且升幅均在1%下方。中信证券、紫金矿业等权重股降幅胜过3%。
热点板块的“一日游”迅速轮动，让投资人根本无所适从，表明了市场做多力量的匮乏。申银万国分析专员魏道科觉得，当前方向任然不明，上有阻力、下有支撑，应适当控制仓位，适量参与反弹。
[2]
