批零倒挂：批即批发价、零即零售价的意思。原意就是批发价和零售价颠反过来，引申为批发价比零售价还要高，通俗的讲就是买回来比出售去的单价高。
柴油现批零倒挂
受本月初国际原油价格上升越过100美元影响，国内柴油批发价与零售价“倒挂”更深一步加大。据分析机构的最新监测，华东地区柴油批零倒挂差价已从11月中旬的200多元忽然扩大到400元左右；受于成品油调价预期又起，中国石油、中石化控销限量以及中间贸易商惜售致使市场柴油流动性较差，本来己经开始减轻的加油站“排队、限购”现象显现回头之势。 柴油批零“倒挂”最高超400元 当前，中东地缘政治动员国际油价连续在高点震荡，三地改变率逼临4%，国内成品原油市场场调价预期又据此回暖，市场观望气氛浓厚。 尽管，中国石油、中石化、中海油上游炼厂维持较高开工率，资源总量提供增长却仍未动员柴原油价格格批零倒挂减轻。 本月初，华东地区柴油批零倒挂差价从11月中旬的260余元忽然扩大到430元左右，趋近去年“油荒”时的500元。截止11月25号，0#柴油零售亏损为305元/吨。 当前国内柴油资源仍较紧俏，山东等周边地区两大石油公司继续控量出货，受此支撑，地炼柴原油价格格高点持稳，不对外报价的厂家仍占多数。当前地炼-10#柴油主流价格在8650元/吨左右，0#柴油资源较少，主流价格8500~8600元/吨。 钟健觉得，市场多部分从业者觉得柴油供需关系或许在12月中会有所减轻，但短时间内批发价格受国际原油价格支撑还会坚挺，批零倒挂现象很难短时期内逆转。 私营油站缺油断供恶化 本来己经开始减轻的加油站“排队、限购”现象，最近在某些地区又有加深迹象。 据安迅思息旺能源最近对全国差不多300座社会加油站及差不多350座两大公司加油站柴油运营情形追踪统计，20%的私营加油站在超限价销售，14%的私营油站及12%的两大公司油站限量加油，16%的私营油站及5%的两大公司油站显现断油现象，5%的两大公司油站显现排队加油现象，53%的私营油站及79%的两大公司油站可以保证正常销售。 报告对比后发现，本月初与11月28号统计加油站正常销售比例降低1个百分点，而两大公司加油站正常销售比例增长1个百分点。 分析专员觉得，在柴油资源偏紧的华北、华东、华中、华南及西南的部分地区，私营加油站柴油提供已经举步维艰，深陷“无油可卖”的尴尬局势数量日益增长，而在这些区域内，尽管多数石化双雄油站“有油可售”，但受于地区供需冲突的综合影响，排队、限量甚至断货的现象短时间内亦很难显著减轻。 三大石油巨头的加油站受于旗下炼厂满负荷运作以及增柴减汽等政策引导，对下游销售公司及加油站提供总量呈现增长，排队及断油情形有所降低。 但是，当前调价预期及新的调价机制或于年末推出的揣测引导下，“三桶油”当下更趋向于保证柴油的销售利润并非是批发走量。 “受上述原因影响，三大公司控制批发的销售策略也恐难在最近有显著的转变，柴油批发价受此支撑更是居高难下。”金银岛分析专员何杰英说道。