船舶修理保险是保险人承保船舶在修理或改造作业阶段，因保险事故产生损失或责任的保险。从广义上表达，是海上船舶保险的一种，国际保险市场上称为船舶修理人风险保险。
船舶修理保险具有的特点具体表当下：
（1）船舶修理保险的被保险人可以是船舶所有人，也可以是船舶修理人。
（2）船舶修理保险合同，可以是独立的保险单，也可以在船舶保险单中以加保船舶修理条款的形式显现。
（3）该保险不仅承保船舶修理阶段的海上和陆上危险，而且，承保船舶修理人基于其过失依法律或合同应向第三人承受的赔偿责任。
（4）该保险的其保险价值不应差于该船舶修理以前的市场价值与修理费估算额之和。由于，被保险人若由于船舶在修理阶段的危险性较航行中为低，而有意将保险价值压低，必然使保险人收益减小。诚然，基于船舶修理的风险性差于航行，该保险收取的保险费较低。
（5）受于被保险船舶的价值会随修理工作的执行而增长，所以，保险人在发生保险事故产生损失时，是按保险事故发生时已经修理的程度所需的修理费数额，加之该船舶在着手修理以前的市场价值之和作为计算赔偿数额的依据。
（6）船舶修理保险的适用，一般是在买入成船后即给予修理或改装，或者是在所投保的船舶保险合同马上届满之时修理该船舶。然而，其条件是在投保的船舶保险阶段内，被保险船舶未发生全损。假使是在定期船舶保险合同阶段，船舶进坞维修的，船舶所有人不需另行投保船舶修理保险。