什么是生产性流通费用
生产性流通费用(生产性流通费用是由商品的运用价值运动所引起的费用。)首要是用于包装、保管和运输等与商品运用价值有关的费用。一切商品作为运用价值，务必经历分配、交换，然后才可进入消费，在此以前，所有用于运用价值的包装、维护、保存、运输转移等活动，均为生产过程在流通领域中的继续。
生产性流通费用的特点
①是与商品体自身的运动直接相关，作用于运用价值之上的费用。不支付这部分费用，商品的运用价值就不能最终达到。 ②是生产过程在流通领域中继续的耗费，其所消耗的物质资料的价值会转移到商品中去，其所消耗的活劳动则能创造新价值，因此是生产性的流通费用。然而，这些费用是在流通领域中耗费的，它们的生产性质往往为流通形式所掩盖。生产性流通费用的内容
①保管费用。
这是由商品储备而引起的一种费用。商品储备不仅需要库房、货架等物质资料，而且需要耗费活劳动。另外,商品在储备过程中,还会发生自然损耗，也需追加一部分保管费用。这些保管费用因与运用价值的保存相关,所以能在一定程度上加入商品价值,使商品变贵。对于单个资本家来看，聘用员工的保管劳动可以创造价值和余下价值，形成他们发财致富的源泉。但从社会的看法来说，受于保管费用只用于保存以前的运用价值，不会创造新的运用价值；而且，消耗在这方面的费用只能从现有的社会财富中扣除，所以，马克思称之为“生产上的非生产费用”。保管费用只有在合理的限度内，才会加入商品价值，由超储积存、囤积居奇等不正常的商品储备而引起的保管费用，并没有加入商品价值，只能从达到了的商品价值中扣除。 ②运输费用。 这是用于商品运输上的各类开支。运用价值的生产和达到都要求产品发生场所的变换，即产品由一个地方到其他地方的移位或运动，自此使运输过程形成必要。运输费用尽管发生于流通过程中，但是，由它所助推的运输劳动，既可以把消耗掉的运输工具的价值转移到商品中去，又会给商品增长新价值，因此它归入生产性劳动。由运输过程加到商品中的价值的大小，是由运输的劳动生产率决定的。在其余条件不变的情形下，由运输费用加到商品中去的价值量，同运输业的劳动生产率成反比，同运输的距离成正比。在资本主义制度下,伴随交通运输工具的成长和交通管理的现代化,单位商品的运输费用呈下滑的趋势。但是，受于商品交换的成长和市场规模的扩张，从全社会来说，投于运输业的费用，依旧持续增长的。但是，运输费用也导致在必要的限度内才加入商品价值，受于迂回运输或投机等产生的不合理的运输费用，并没有加入商品价值，只能从现有的商品价值中扣除。生产性流通费用的弥补渠道
生产性流通费用既然是与生产过程在流通领域的继续相关的费用，因此从事商品的保管、运输和包装的劳动属于生产性劳动。它既能把所消耗的物质资料的价值转移到商品中去，同期又能把新创造的价值加入到商品价值中去。所以，生产性流通费用可以使商品的价值增长，通过商品的销售，可以使这部分费用得到弥补，并给商业资本家导致相应的利润。