本文来自券商中国
普遍互联网平台外卖员为了抢时间送餐，冒着生命危险闯红灯、逆向行驶，就在此时，外卖平台与骑手之间受于不存在劳动关系，骑手的权益也无法得到保障。
为切实助推平台经济企业全面落实安全生产和劳动权益保障法律法规和政策限定，维护外卖骑手等劳动者安全和劳动权益，最近，应急管理部、公安部、人力资源和社会保障部有关司局联合召开着重平台经济企业安全生产和劳动权益保障宣贯会议。
平台不得策划损害外卖骑手等劳动者安全健康考核指标
近年来，平台经济快速发展，创造了大批就业机会，就在此时，劳动者劳动保障权益也面对新情形新困难。
为此，今年7月22号，人社部等八部门正式公布《有关维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，对象包含网约配送员、网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等。
7月26号，国家市场监管总局等七部门又一次联合印发《有关落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正值权益提议全方位需求。
为了助推平台经济企业全面落实安全生产和劳动权益保障法律法规和政策限定，维护外卖骑手等劳动者安全和劳动权益。最近，应急管理部、公安部、人力资源和社会保障部有关司局联合召开着重平台经济企业安全生产和劳动权益保障宣贯会议。
会议需求，各平台经济企业稳固树立安全生产“红线”意识和底线思维，严格落实《安全生产法》《道路交通安全法》和《有关维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等限定，加深企业安全生产主体责任和全员安全生产责任制，建立健全安全生产机构和安全投入保障机制，增强安全生产警示教育和配送运输工具合规性检查，引导安全文明配送。
同期，各平台经济企业要重视劳动者身心健康，优化平台算法，不得策划损害劳动者安全健康的考核指标，有效防范消解新就业形态安全风险，维护外卖骑手等劳动者生命安全和劳动权益，持续提高人民民众幸福感、安全感。
据了解，此次参会的平台经济企业包含美团及美团配送，阿里巴巴集团及盒马鲜生、饿了么，以及达达集团等。
多措并举保障平台经济企业劳动者正值权益
近几年来，平台经济的蓬勃发展，吸纳了大批就业，但劳动者权益保障困难也比较突出。
据《中国共享经济发展数据（2021）》表明，2020年我国共享经济参与者人数约为8.3亿人，其中服务供应者约为8400万人，同比上涨约7.7%，但平台企业雇员数量仅为631万人。
据美团发布的财报表明，截到2020年末，通过美团平台得到收入的骑手总数为470万人，而截止上半年末为295.2万人，上涨比较迅猛。
然而，伴随新就业形态的迅速发展，平台经济也存在一部分仍待处理的困难。《中国共享经济发展数据（2021）》提及，要增强劳动者权益保障，助推建立适应新就业形态的用工和社会保障制度，加速新就业形态薪酬制度改革，建立健全互联网平台用工的劳动标准系统等。
为保障外卖送餐员正值权益，7月26号下午，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《有关落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。
该《意见》针对外卖送餐员的劳动收入、劳动安全、食品安全、社会保障、从业环境、组织建设、冲突处置七个层面提议需求。
具体包含：保证外卖送餐员正常劳动所得不差于当地最低薪资标准；不得将“最严算法”作为考核需求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限；平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参与社会保险，支持其余外卖送餐员参与社会保险，依照国家限定参与平台灵活就业人士职业伤害保障试点等。
随后，美团等平台也执行了回复，美团表明：
“接下去，我们将坚决贯彻和落实指导意见，持续乐观改进，在劳动保障、配送安全、骑手薪酬、骑手体验提高等多层面切实维护劳动者权益，提升劳动保障水平，提高行业就业质量。”
美团半年股价腰斩，红杉资本沈南鹏多次减仓
市场对政策比较忧虑，美团自年初刷新最高价460港元以来连续下挫，半年时间股价腰斩。对于美团来看，骑手权益保障环境下对其业务长期盈利性影响是市场所关注的。
据中信证券测算，以2020年财报披露的骑手数量470万人为基础，斟酌的最核心变量应当是有多大比例的骑手会被平台证实存在劳动合同关系，即该部分骑手属于平台义务为其缴纳社保。
依照外卖骑手平均收入约6000元，依据随机抽取的20个不同城市社保最低基数的中位数约3000元，现行社保政策企业缴纳比例32%，按证实劳动关系骑手的不同比例执行敏感性测算，如果按证实劳动关系骑手占比20%-30%，测算增长社保成本每年规模在23.0亿元-34.6亿元。
中信证券觉得，短时间虽面对骑手劳动力度调动，同期监管故意减弱骑手对单一平台的从属性和依靠度所产生的人效层面困难。但长线来看，外卖业务达到公司远期每天1亿单、每单1元钱的预计在目前环境下仍未更改。
2023年核心外卖+到店业务预期约1.5万亿-1.6万亿，即便斟酌估值系统下探，目前市值对应到公司核心外卖+到店盈利潜力在20倍附近，具备支撑。另外，公司还存在社区团购等新业务的潜在空间。中信证券表明：
“督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参与社会保险”这无疑将挑战美团的平台成本，降低其盈利能力，对于公司影响不小，这也是市场忧虑的首要原因之一。
值得指出的是，作为红杉资本创始管理合伙人、美团非实施董事沈南鹏从2019年多次减仓，其中，2019年和2020年可谓大手笔减仓，2021年，沈南鹏又一次减仓美团股票。
万得报告表明，今年4月27号，沈南鹏以每股平均价300.39港元，卖出47.57万股美团股份，套现1.43亿港元。5月31号，美团股价有希望持稳，沈南鹏适当增持0.87万股。
但受于市场忧虑加重，美团股价短暂回弹后，又一次急跌，而沈南鹏也又一次减仓。万得报告表明，今年7月30号，沈南鹏减仓21.15万股，套现4338.45万港元。
就在此时，也有股东在增持，今年4月14号，知名基金Baillie Gifford大举购入美团，均价为96.17港元，增持564.84万股，耗资5.43亿港元。
7月28号，美团股价暴跌后，Baillie Gifford又一次出手，增持946.4万股，耗资19.12亿港元。
据了解， Baillie Gifford是拥有百年历史的英格兰老牌投资管理公司，旗下资产管理范围胜过2000亿美元，是特斯拉最大的外部股东，也是市场中特斯拉投资收益最高的机构投资人。
中信证券觉得，反垄断审查、社保规范、骑手权益保障等监管对美团业务生态长期方向并没有会造成实质影响，导致对生态的平衡性提议更高需求，盈利性将趋于合理。长周期维度看，社保等原因预期随平台内生盈利水平提高持续被消化，股价回踩后的配置价值愈发明显。
免责声明：
本文版权归第三方作者所有，有关授权事宜请联系原作者。文中看法均来自原作者，不代表汇外网看法及态度。特别警示，本文内容仅供参考，不作为事实交易参考，交易风险自担。