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北京时间7月20号夜里，世界首富杰夫·贝索斯和他的蓝色起源公司（Blue Orgin）完成了第一次太空飞行，贝索斯等四人搭乘“新谢泼德”号载人飞船形成最新一批太空旅客。
就在“新谢泼德”着陆后不久，俄勒冈州民主党众议员Earl Blumenauer宣称，他正在策划一项针对太空旅行的新税收规划。
Blumenauer表明，太空旅行不应形成富人的免税项目，正如普通的美国人在买入机票时要交税一样，那些亿万富翁飞到太空却没有执行任何科学活动，他们也应当交税。
Blumenauer继续说，他并没有反对太空创新，但假使目的导致为了旅行或娱乐，并非是执行科研，那就务必（通过交税）来支持公众利益。
Blumenauer力争对太空旅行征税的另一大理由是，他担忧太空旅行将对环境产生负面影响。
他在新闻稿中表示，尽管太空旅行的支持者觉得，洲际民航飞行造成的碳足迹和太空旅行靠近，但洲际民航飞行携带的乘客数量显著许多，飞行距离也远得多，若以人均计算，太空旅行所造成的碳排放量是洲际民航飞行的60倍，足够让一辆汽车环游地球一圈，是《巴黎协定》推荐的碳预算的两倍多。
尽管Blumenauer还没有发布规划的明细，但他表明正在斟酌对商业太空飞行的票价征收“人头税”，
另外，Blumenauer还期望对每次太空发射都征收两级消费税，第一级适用于距离地球表面50到80英里的亚轨道飞行，第二级适用于胜过地球表面80英里的飞行，后者将面对显著更好的消费税。
这项新税收将豁免NASA用于科学目的的太空飞行，然而，假使在与一批太空旅客中，一部分乘客是为NASA的科研项目工作，而其余人不是，那么发射消费税将由非NASA研究人士按比例分摊。
美东时间7月20号本星期二，贝索斯在完成第一次太空之旅后发布，蓝色起源已经出售价值将差不多1亿美元的太空飞船“船票”。
贝索斯没有表露蓝色起源的上述船票怎么定价，导致说“需求异常、异常高”。上个月蓝色起源披露，该公司以竞价方式拍出和贝索斯共同首批登上新谢泼德号载人飞船的船票，票价到达2800万美元。
假使此后的船票也维持在以上水平，那会是对手维珍银河飞船票价的数倍。据悉，维珍银河销售了600张“船票”，价格为20万到25万美元。
贝索斯本星期二还表露，蓝色起源今年也会实施两次载人飞行任务，但不确定明年的载人飞行次数。
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